見到這輛寶駿最好別超車，別說奧迪、保時捷都看不到它尾燈！

正所謂玩車、沒玩過改裝能自稱玩車嗎？一輛車的紙面性能只能代表它出廠時的性能，而後期的改裝、重新調校能大大增強它的能力。本文要講一位大神改裝的牛車，一輛很不知名的寶駿。

寶駿這個品牌真正被大眾熟知是730推出之後的事情，在這之前它是一個造轎車的品牌，但造的不怎麼好。

圖中這輛610就是寶駿早期車型，於2016年停產。

定位緊湊級轎車，指導價5.98萬到8.08萬，它沒火的主要原因是不便宜，但憑心而論用料要比現在的310好太多了。

上面說的那名牛人用了十萬元預算來改裝寶駿610、這十萬包括零件費用和工時費，就拿到了賽道冠軍、秒的一群奧迪和保時捷看不到他尾燈。

於是問題來了：寶駿610全系只搭載了一台1.5L發動機，最大才112馬力，他是怎麼做到的？

圖為他的那輛寶駿610在改裝廠的架子上，里里外外被拆的面目全非、完全重新裝配式的改造。

改裝圈有句話叫加一匹馬力不如輕一公斤、這位車主非常重視降低車重，以至於拆掉了大量不必要的零件，甚至是鼓風機。

空調助力泵也被拆掉，總之一切無關動力的設備都大拆特拆。

甚至連底盤上的隔音防腐膠都統統鏟掉，換來大約30公斤的減重。

原車的發動機沒有被更換、而是做的大幅度的定製升級，大量發動機部件被拆下來打孔減重並增加了氣缸直徑、重新定製了排氣管和發動機外掛電腦。

圖為這輛外觀看起來沒怎麼改的寶駿610出現在賽道上，輪胎被換成了昂貴的半熱熔胎、輪轂也一併換掉。

經過實測經過改裝輪上功率幾乎增加了一倍，而車重降低三分之一，帶來的性能增強可想而知。

如果在路上有幸遇到這輛寶駿610、最好不要超車，曾有一群保時捷變成它的手下敗將~

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