電動趨勢｜你確定這是摩托車？還是大號充電寶…

電動摩托車是一個象徵未來的預示，

因為電動車被許多內燃機愛好者批評為「沒有靈魂的機器」，電動車的未來經濟性與實用性可能遠小於個人風格與情感之上

。

Hope From SHINY HAMMER

這台手工車的

原型車是一台波蘭的VECTRIX VX-1電動車

，其最

高時速達120km/h

，

續航約280km

，值得注意的是：VX-1搭載了專利再生制動系統與行星齒輪變速箱。

該車的設計師Samuel Aguiar，將它命名為「

HOPE

」

，Samuel說「我一直在思索一個讓人一看就想擁抱它的設計，所以

這台車的外觀並無任何尖銳的造型

」，Samuel儘可能地將原車的功能都保留下來，並將其包覆在鋼鐵般的外表之中。（

我覺得可以給前衛的充電寶外形參考）

原車包覆在鋼鐵般的外表之中

「我並不喜歡VECTRIX VX-1的外型，但當你移除所有不必要的元素後，你會發現VX-1擁有很好的體質，VX-1配置了非常強健且輕巧的鋁合金車架」，設計師

Samuel Aguiar總共花了四年來打造這台「Hope」，從草稿的繪製到概念車的完成全部自己完成

。（絕對強人，只是他境界太高，俺無法理解這個外觀。）

VECTRIX VX-1原車型

設計師Samuel Aguiar總共花了四年來打造這台「Hope」

Samuel解釋「

Hope的主體設計可分為兩個區塊，巨大的下半部主要是車架與電驅系統，駕駛者就坐在這上面，車身的前後端還加了類似保險桿的裝置以保護電驅系統，而上半部當然就是手把周邊的區域

」，Samuel並說「一但框架確立，我必須在構想與實用性中找到一個完美的平衡點，實用性對我而言是一個非常重要的設計元素之一」。

設計師在構想與實用性中找到一個完美的平衡點

Hope的

車殼構成材質分成三個部分

，

前後部被漆成黑色的為鋼鐵材質

，由激光切割而成，

中心銀色部位與儀錶盤為鋁合金材質

，

手把兩側處則為碳纖維材質

，而這

三個材質均以鉚釘接合

，相當特別。Samuel將VECTRIX VX-1

儀錶盤完整保留，只是重新將其以垂直的方式排列，視覺更加典雅

。儀錶則能顯示速度、電量、可續航里程等訊息，Samuel還將

前後燈組完美的融合在車殼之中

，

手把則為全新手工製造的鋼質手把，可拆卸式設計

，以便車體維修。

Hope的車體均以鉚釘接合，相當特別

設計師把原車儀錶保留，並將它重新排列

Hope大燈組

尾燈組巧妙的與後車殼結合

移除車殼後，可以發現Samuel保留了VX-1大部分的組件，不過他將

前後輪轂升級成17寸

，

前減震則移植了SUZUKI GSF總成

，並進行了修改以匹配車身，

制動系統則改用Brembo卡鉗

。Hope的充電系統從原本的車前被移到電池頂部，車輛後方的散熱系統與相關電控也經過了適度的修改，為的就是能夠塞入17寸車輪。

移植了SUZUKI GSF的前減震，制動系統則改用Brembo卡鉗

所以這台車究竟是個藝術品，還是真能騎乘上路？

Samuel說「騎乘Hope是一個非常溫和且流暢的駕馭體驗，大多數時間，你只需要轉動油門即可，因為Hope搭載了動力回收系統」。

所以這台車究竟是個藝術品，還是真能騎乘上路？

「

在行駛的過程中，其實非常安靜，比起擁有強力聲浪的內燃機車款，經過的路人更容易對這台無聲無息的電動車品頭論足，在夜間行駛時感覺自己就像一個忍者，我非常喜歡這種駕馭感受

」。---其實這也是大排君一直對電動車的擔心：

無聲音有速度的危險性

。如果

要在

內燃機的部分擾民

和

電動的全部無聲音有速度的危險

中選擇，我可能會選擇內燃機

。什麼？電動車掛音響放「最炫民族風」？你！出去！還不如內燃機擾民舒服呢！

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