如何飛行更省油更科學？波音和NASA發現要像鵝那樣飛

最近，一項來自波音和美國航太總署（NASA）共同的新研究表明：

如果飛機像大鵝那樣按照V字隊列航行，航空公司預計能比以往省下至少10%的燃油量和燃油費。

飛機雖然沒有一雙可以扇動的翅膀，但是工作原理是和鳥類一樣的，通過機翼上下產生的壓力差將其托起，過去的一百多年，工程師們都在絞盡腦汁提升飛機自身的技術性能，現在他們可以重新從飛機的隊列的角度來考慮。

這是利用了一種「翼梢渦衝浪」的原理。長機飛行過程中產生反向旋轉的一對翼梢渦流，在機翼外側產生上洗氣流，編隊飛行時，後方飛機可以從該循環流動的氣流獲得額外的升力，從而節省燃料。

空氣動力學家對此提出的解釋是：當鳥類撲動翅膀時，會使得翅膀下方的氣流速度減小，壓力上升，翅膀上方的相反，兩者之間產生的壓力差使得鳥類得以在空中飛翔，與此同時，壓力差會在翅翼處匯合，形成一個氣旋，兩側的小鳥能夠利用這種上升氣流，從而降低體力消耗。

這個想法還需要依靠已經廣泛安裝在駕駛艙中的導航和避碰工具來安全地連接機隊。機隊間距在 900 米至 2500 米。

「如果你能夠飛在正確的位置，這種方式真的會降低你的油耗。」波音負責產品研發的副總裁Mike Sinnett在接受彭博社的採訪時表示。

NASA 研究員漢森（Hanson）認為如果飛機都裝上可以每秒傳輸兩次飛機坐標、速度的 ADS-B 系統，可以更準確的制定編隊策略。

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