印度航母比002型早開工5年 預計服役時間竟還晚3年

在江湖上銷聲匿跡已久的印度首艘國產航母「維克蘭特」號，最近重回公眾視野。10月12日，印度海軍參謀長森爾·蘭巴在視察科欽造船廠時，發表講話回顧了維克蘭特號光輝的建造的歷程。蘭巴在講話中特別提到，這艘印度自主建造的有史以來排水量最大的水面戰艦，有望於2019年建成，屆時它將達到完全運載狀態。

目前維克蘭特號還是泡在科欽造船廠里死氣沉沉，很多關鍵子系統完全沒有要安裝的意思

科欽造船廠是目前印度唯一一個肩負著航母建造任務的船廠，在印度海軍中的地位堪比我國的大連造船廠和上海江南造船廠，印度海軍參謀長蘭巴此行拜訪科欽造船廠的主要目的，也是視察維克蘭特號的工程進度。維克蘭特號是印度首艘國產航母，它的名稱取自於1961年印度從英國收購的二手航母。1961年版的維克蘭特號也被稱之為「維克蘭特初代」，它是印度乃至亞洲國家在二戰後所裝備的第一艘航母，對印度而言具有獨特的紀念意義。所以如今在建造首艘國產航母時，印度海軍也將當年「維克蘭特」的名稱給傳承了下來。

今天印度建造的首艘國產航母名稱取自於60年代淘來二手航母「維克蘭特」，它是戰後亞洲國家裝備首艘航母

如今在建的維克蘭特號（也被稱為「維克蘭特二代」）代表著印度艦船工業和國防工業的最高水平。儘管給人看起來的感覺並不怎麼地，可它在設計之初確實考慮到了多方面因素，比如防核打擊、防生物和化學武器攻擊的三防設計等等。維克蘭特號2009年正式開工建造時足足讓全印度上下高興了好一陣子，因為它的出現意味著印度也算夠著了「有能力設計和建造航母國家」的門檻。這個精英俱樂部的成員此前僅有美俄法英四國，印度總算有一項能趕在中國前頭踩著入門門檻，怎麼能不讓他們喜不自勝呢？

維克蘭特號的設計標準不低。作為一艘中型航母，維克蘭特號滿載排水量超過4萬噸。電子系統方面，它計劃裝備義大利的RAN-40L型L波段有源相控陣三維搜索雷達，和以色列的EL / M-2248 MF-STAR型多功能有源相控陣雷達。防空武器主要是以色列的「巴拉克-1」型近程防空導彈，和俄羅斯AK-630近防速射炮。維克蘭特的號計劃搭載的艦載機陣容同樣冗雜，除了12架俄制米格-29K艦載戰鬥機之外，還將配備8架「光輝」輕型艦載機，以及10架俄制卡-31預警直升機與印度ALH輕型武裝直升機。維克蘭特號的經濟航速設定為18節，在此標準下最遠航程可達7500海里，全艦自持力超過30天。

維克蘭特號上的子系統來源十分複雜，意以的艦載雷達，俄印的艦載飛機。光是把他們湊起來都得死不少腦細胞

不過也正因為維克蘭特號上各個子系統來源複雜，能力有限的科欽造船廠在把它們有機整合起來的過程中遭遇了很大困難，而一拖再拖的工程進度，也使得維克蘭特號的建造成本不斷上揚。樂觀估計，截止至2019年如果它能夠順利建造完成，總耗資恐怕也不會低於100億美元。雖然印度海軍素來以土豪派頭聞名，但這樣一頭燒金巨獸對他們來說也多少有些吃不消。而這也是印度海軍參謀長近日突然造訪科欽造船廠的主要原因之一。哪怕是好脾氣的印度軍方也被維克蘭特號無止境的延期跳票和成本追加惹毛了，蘭巴在講話里提到的「維克蘭特號要在2019年徹底建成」一事，不僅是在給印度的國內輿論打雞血，也是給科欽造船廠下了張最後通牒。

維克蘭特號的工程進度並不樂觀，哪怕在2019年能建成，也比002型晚了近1年多

可即使維克蘭特號在2019年能順利建成並達到全運載狀態，這也並不意味著印度海軍就能馬上獲取使用。印度國家審計局此前曾就科欽造船廠的工作效率進行過評估，評估結果表明：雖然維克蘭特早在2013年就下了水，可要等成熟堪用到能夠進入海軍服役，最最樂觀也得拖到2023年。

2013年下水的維克蘭特號是艘不折不扣的「毛坯艦」，只有一艘光禿禿的艦體，上層建築一點沒有

印度海軍的心急並非沒有緣由，我國在今年4月份下水的002型航母在很多方面都給維克蘭特號造成了巨大壓力。印度《zee新聞》在報道維克蘭特號的工程進度時，就專門將002型航母列為了典型榜樣：

「（和維克蘭特號的龜速）形成鮮明對比的是，中國在今年4月份也下水了自己的首艘國產航母。研究報告表明，002型航母有望在2020年就能服役。這艘滿載排水量超過7萬噸的大型航母，或被命名為『山東』號。它的出現使得中國成為了亞洲第二個能建造航母的國家，而中國造船廠的進展神速甚至使得002型的工程進度得以大幅反超維克蘭特號。」

002型航母的進步神速讓科欽造船廠倍感壓力，維克蘭特號的被002型落下工程進度一事已成定居

印度在上世紀80年代從英國進口的第2艘老式航母「維拉特」號已在今年早些時候退役。印度海軍現役的唯一一艘航母，是買自俄羅斯的二手貨「超日王」號。維拉特號的離去讓印度失去了引以為傲的「亞洲唯一擁有雙航母編隊的國家」的稱號，這個榮譽再想奪回來，必須得等到維克蘭特號服役。而在這之前，中國很可能會加速反超，早先一步擁有雙航母編隊。換句話來說，印度之前認為已經踩上了「自建航母國家」俱樂部的門檻，其實只不過是又一種錯覺罷了。開工時間比維克蘭特號晚5年，服役時間反而還要早上3年的中國002型航母，才是真正有資格入主這個精英俱樂部的不二之選。

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