渤海灣的古帆船桅杆

2005年４月１７日，渤海石油公司的石油勘探船Ｋ２６２號在渤海灣作業時發現水下有礙航物把船錨勾住，用吊車吊上來後發現是一根巨型桅杆。由於Ｋ２６２號還要執行任務，就把桅杆移到了Ｋ４０４號石油勘探船運送上岸。這根木製桅杆４月２１日下午，在渤海石油碼頭被運送到岸上。

據測量，該桅杆是用整根圓木製成，長２３．９米，重兩噸，完好處直徑為５４厘米，屬大型木船使用。根據推測，如果船桅杆達到如此長度，古船船身將比運送桅杆的Ｋ４０４石油勘探船還要大一倍。 中國古代巨型帆船有多至七桅、九桅的。船桅一般是沿船縱中線布 置，中部主桅最長最粗，長度約等於或小於船長， 頭桅、尾桅依次而短小。三桅以上的帆船除主帆居中線外，首尾各桅配置在中線兩側或舷邊，各 帆配合受風，互不干擾。帆的長度與桅長相適應，主帆寬度大於船寬， 頭帆、尾帆尺度依次減小。

中國帆船主帆寬度有的超過船寬兩倍。帆的總面積(以平方米計)與船 的滿載排水量（以噸計）有一定的經驗比例關係， 中國帆船一般在2:1和3:1之間。 [圖片] 據早期資料介紹「金華興」號是清代後期問世的中國傳統木製帆船。

專家考證，這艘牽風船應該是目前已知的整個中國海岸線最後一艘保存下來的三桅古帆船，也是迄今發現的年代最久、造型最大、保存最完整的木製帆船，「金華興」號長二十八點五米，寬八點二米，主桅杆高二十三點五米，排水量約兩百噸。如果做個比較這次渤海灣出水的古桅杆與「金華興」號桅杆相比也相差無幾。在桅杆下部有斧鑿的痕迹，有些專家疑似此船在渤海灣遭遇暴風雨襲擊前船員們欲砍斷桅杆逃命，但未砍斷而造成帆船失事。發現如此大的木製桅杆在國內尚屬首次，如果確實是古代桅杆那它將為中國造船史提供了新的物證。此桅杆已被塘沽博物館收藏，展示在博物館的門前。桅杆的一側已被海水侵蝕的斑斑駁駁但整體保存完好。

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