爆肝夜後 | 羅西摔車多維絕殺，總冠軍之爭白熱化

科技 10-18

2017年賽季正式進入倒數階段，倒數第4站戰場再度拉回了亞洲，來到了大家都相當熟悉的Twin Ring Motegi茂木賽道。往年來到這時年度冠軍多已大致底定，二、三名爭冠多隻剩數理上的可能，但今年可不一樣，前三名的積分差不過28點，稍有失誤都可能名次洗牌，精彩程度更勝以往。

茂木本身是HONDA的測試賽道，節奏多變，高低速彎角穿插，非常考驗制動系統，對於騎士的剎車技巧更是直接的挑戰，往年HONDA與YAMAHA在這都有著不錯的表現，Pedrosa在這多次拿下分站，而近幾年Marquez在這更是強大，Lorenzo在這雖然也有著輝煌的紀錄，但都是騎乘YAMAHA時所寫下，換乘DUCATI之後能否發揮水準仍是個謎，加上車輛特性的影響，紅魔想在這奪冠並非易事。

賽道簡介

日本站也是亞太三站的第一站，使用的是相當著名的茂木賽道，這裡同時也是HONDA的主場，賽道於1997年落成，場地共分為九大區塊，除了賽道之外還有卡丁車賽車場、HONDA博物館、飯店、精品店、森林公園等，而MotoGP之外這裡每年也都會舉辦GT房車賽、26耐46耐以及安駕等活動。

賽道全長　　　4.8km

賽道寬度　　　15m

最長直線　　　762m

彎道數　　　　右8 左6

極速　　　　　314.3km/h

最佳單圈　　　1"43.790

日本站精彩集錦

日本站賽車女郎

最後一圈再看一遍

日本站圖文報道

排位賽

日本站排位賽第一名由YAMAHA車手奪得；說到這裡，相信大家都以為是羅西或維那勒斯(Maverick Vinales)，但事實是由YAMAHA衛星車手－沙高(Johann ZARCO)在半乾濕跑道上造出全場最快1分53.469秒圈速，取得正賽排頭位起步資格，這是Motogp新秀-沙高繼荷蘭站之後，再次取得排位賽第一名

。

至於羅西及隊友維那勒斯分別在第12位及14位起步。而羅西更是唯一使用光頭胎出場的車手。原本暫列第一位的馬奎斯卻在末段由雨胎更換光頭胎，當他的第一名位置被沙高取代後，卻因為光頭胎在半乾濕跑道上無法收復失地，因此滑落至第三名，而取得第二名是經常在水地有優異表現的DUCATI衛星車手－Danilo PETRUCCI。

燈滅起跑

日本站共有24圈～

起步後，在第三位起步的馬奎斯迅即彈出，而一向水戰表現一般的洛倫佐不久後超越馬奎斯，暫列第一位。但完成一圈後，在水地經常有優異表現的DUCATI衛星車手－柏杜魯士(Danilo PETRUCCI)卻力壓洛倫佐登上首位，並且拉開距離，且看此子能否奪得個人首個分站冠軍，但他選用的超軟尾胎的耐用度卻成為隱憂。