2018年CDN中國汽車設計大賽：來自去年獲獎選手的金玉良言
張浩宇在2017年中國汽車設計大賽中榮獲最佳數字化造型獎的作品
2018年CDN中國汽車設計大賽現已啟動，註冊報名正在緊鑼密鼓的進行。隨著今年任務書的發布，同學們也紛紛認真鑽研，以期大顯身手。該賽事向中國大陸及港澳台地區所有設計專業的本專科及以上學生開放。
除了汽車和工業設計專業的學生以外，大賽主辦方也歡迎來自服裝、紡織、工程設計和建築等其他設計專業的同學參賽。
同學們將有機會完成世界知名主機廠制定的設計任務書，大賽評委由來自著名車企的設計總監組成。我們採訪了上屆大賽的獲獎選手，了解了學業繁忙的他們仍投入大量時間與精力參賽的原因。
劉星汝，2017年大賽聯名總冠軍之一，在CCS研習期間深入了解了美國歷史與文化。
劉星汝憑藉其內飾設計「How to remove the darkness inside」成為2017年大賽聯名總冠軍之一。他向我們講述了他在CCS研習期間的精彩生活：「在研習的前9天里遊學了底特律、芝加哥、普利茅斯、奧什科什等一系列美國城市，體驗了豐富的美國文化……更真實地學習了美國的歷史。」
2017年最佳內飾獎及年度總冠軍獲獎作品
他對今年即將參賽的同學們說：「這次獲獎給我帶來了非常多的工作與實習機會，這是我在學校無法得到的資源。通過比賽，我認識並接觸了非常多的業界大牛，對我的設計生涯而言是一個非常好的開始。」
石清吟，2017年最具創新材料使用獎得主
最具創新材料使用獎得主石清吟認為，大賽是一個很好的學習機會，大賽任務書本身便是未來趨勢的重要風向標。「CDA是目前中國最重量級的學生汽車設計大賽，組織大賽和提供命題的都是業界資深人士，他們提出的、鼓勵的，應該會是他們所判斷的未來造型趨勢，或者是造型設計領域的一些發展可能性以及亟待解決的問題。我獲得的這個『最具創新材料使用獎』，就是這兩年新增的獎項，這說明在汽車造型設計中，對材料的運用，乃至藉助材料進行造型概念和功能概念的創新將會是一個未來的發展方向。我也在注意到這個獎項之後有意識地對材料使用進行了深入思考，而新材料的構思也極大地助推了我『half past tomorrow』概念的提出和完善。」
Half Past Tomorrow，2017年最具創新材料使用獎獲獎作品
張浩宇，最佳數字化造型獎得主
最佳數字化造型獎得主張浩宇為新一屆大賽的參賽選手帶來了許多實用建議：「作品的完整性至關重要。評委們評判數百份作品，每份作品的理解時間都是有限的，因此要在4張版面中用最短的時間讓評委理解你的設計，我採用的方法是敘述出整個設計的世界觀，然後把設計的思路按時間順序敘述出來，這樣能夠讓評委在最短時間內理解你的設計，只有評委們看懂了你的設計之後，才有更多的精力去推敲你的設計是否優秀。」
馬曉凱，最佳外觀設計獎聯名獲獎者之一，他對2018年大賽參賽選手的建議是「創意性」
馬曉凱為最佳外觀設計獎聯名獲獎者之一，他認為參賽的關鍵便是創意性。「同學們千萬不要在思考方案的初期就給自己設立一個套子，」他說。「例如我要做一台非常酷炫的跑車或轎車等等，如果讓自己受限於當前汽車設計的風格和樣式，那麼做出來的設計不容易有創新成分；真正該做的應是為自己的方案準備一個完整的架構背景，然後結合這個背景架構和比賽的任務書來天馬行空地暢想，通過各種方法渠道來尋找新鮮的意向源，這樣做出來的東西才是最吸引人的，也是最Fresh的！」
2017年最佳外觀設計獎獲獎作品
對於馬曉凱來說，獲獎為他指明了事業發展方向：「獲獎經歷對於我來說絕對非常重要，甚至可以說在相當程度上改變了我的汽車設計生涯軌跡。我本身是來自普通工業類大學的工業設計專業學生，主攻產品設計，而且學校並沒有開設有關汽車設計的課程，也沒有相關的資源和人脈，所以學習汽車設計只能憑藉自己慢慢的努力和探尋。而且在獲獎前，我投入學習汽車設計的時間還不滿兩年，對於汽車設計和汽車設計圈的認知非常不足，所以獲獎前的我對於我的未來有很多迷茫和困惑，我也面臨著完成畢業設計和尋找工作兩項艱巨任務。」
「CDA的獲獎經歷幫我打消了所有的困惑，我得以接觸到很多汽車設計界的優秀設計師和總監，接收到了大量有意義的知識和見解，也讓我真正開始邁入汽車設計圈；同時獲獎帶給我的很多公司的offer也讓我免除了對於未來工作的擔憂，我得以有權利去選擇自己中意的汽車公司來開始我的汽車設計師生涯。」
馬曉凱的故事正說中了我們舉辦CDA中國汽車設計大賽的初衷，以及眾多設計總監與導師投入大量時間積极參与的原因。立即參賽，加入設計社群，決定你的設計未來。
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