此戰機是中國頭號老爺機，堪比美B52，但一起飛日飛官仍如臨大敵

新列裝的國產轟-6K轟炸機為頗受爭議的型號，國內的許多人依然認為這一款「落後」機型，論起來，此戰機是中國頭號老爺機，歷史可以堪比美製B52轟炸機。我軍對該機相當滿意，僅以其代號：戰神，即可其地之高，至於國外更關注，將其列為中國空軍的主要裝備之一。尤其是，日本，一旦發現轟6K起飛，那麼日本飛官或者說：飛行員仍然如臨大敵對待，事後也免不了，要大喊大叫一通，以證明，它們發現轟6K又一次遠航了。

轟6K

如此差別的原因，角度不同，從作戰等角度考慮，該機完全滿足了要求，許多人則一味從技術的角席考慮問題，只知道談「落後」，不知其它。

轟-6K轟炸機到底有多「落後」？其實理由只有一個：機體來源於轟6,再向上可以追溯到圖-16轟炸機，可是整體進行重新設計，水平已無法用「落後」來形容了，尤其是機載設備的水平已經接近於美軍上個世紀90年代末到21世紀初水平。

變化不小

轟6K除了對氣動外形進行完善，更換裝了俄制D-30KP-2發動機，與原用型號相比，其重量減少1噸多，推力增加四分之一，油耗卻降低了，保持最大時速約900公里，航程提高到約8000公里，續航時間增至約10小時。

同時，在機翼下設6個大型掛架，可以掛載6枚KD-20巡航導彈，或持載36枚普通航彈，機腹彈艙依然保留，也可以加掛大量彈藥，最多可載彈12噸。比轟6提高許多，更重要由傳統轟炸機，演變為遠程攻擊機，可以在1000公里外，對目標發起致命的打擊。

新的機頭設計

轟6K的機頭完全重新設計，機組成員僅3個人：正副駕駛和武器控制員，以及全新的坐艙，電傳操作與地形匹配系統等。增加了衛星通信/數據天線，數鏈鏈天線，以及許多不知名的天線或設備。

機頭安裝一部雷達罩代替，應為類似於美製B-1B上的AN/APQ-164火控/導航雷達，具備地形跟蹤和規避功能，可以滿足遠程反艦導彈攻擊的需求。機頭下的出現了光電吊艙，為飛行員提供夜晚和惡劣氣候條件下的紅外圖像，讓超低空突防變得簡單多了。

機身後部下的整流罩沒了，其中的東西有點意思

新聞採訪中，轟-6K轟炸機飛行員稱，曾經在某個特定區域進行超過30分鐘的超低空飛行，飛行高度之低，甚至透過座艙觀測窗連地面行人的一舉一動都能看得清楚，這個高度已經在50米以下。這充分說明，轟6K已具備了良好的超低空突防能力，這與先進航電脫不開關係。

不久前，幾張照片意外披露了轟-6K更多的細節，這回人們才發現都被它給忽悠，這那是什麼落後？從照片可以看出，其機身後部整流罩內搭載的電子天線，外觀相當特殊，似乎為幾個可以旋轉的喇叭天線，後來仔細研究發現，以前美軍的EF-111A「渡鴉」電子戰飛機安裝過類似的天線，可以覆蓋VHF波段上的頻率，而且利用平板天線還可以接收雷達特徵信號。也就說，轟-6K已具備執行電子作戰任務的能力。

EF111上有類似的設備

來個近照

轟-6K轟炸機，本身具備大載彈量，大航程的特點，以及視距外打擊的能力，再加上超低空突防能力，以及進行電子對抗的能力，有人還找理由說它：落後，是不是當大家什麼不知道？

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