剛剛！老爺機燃起衝天大火令日苦不堪言 F-35傳新消息後徹底夢醒

這是百里基地的一架「獨苗」

就在剛剛，18日的上午11點47分，一架隸屬於日本空自的F-4EJ戰鬥偵察機，在百里基地準備起飛時，左起落架突發故障導致直接「跪「在了跑道上，並導致副油箱燃油泄漏。在極短時間內就爆燃其大火，黑煙最遠可以在10公里外的日本軌道線路的車廂里也可以看得到。儘管日方基地出動了泡沫消防車，在10分鐘內撲滅了大火，但這也讓曾經的」亞洲第一空軍「，尷尬不已。因為這架F-4EJ不僅僅是一架老爺機，更是日本空自行開發實驗團的「獨苗」！專門用來執行航空拖靶以及測試用途。

緊急起飛已經是家常便飯

日本曾經擁有154架各型F-4戰鬥機，其中10架是從美國購買的原裝機，日本方面自行組裝了130架，還有14架RF-4是偵察機。原本日本計劃從美國購買的原版的F-4E多用途戰鬥機，但是由於原版戰機具備對地投擲核彈和發射空對地導彈的能力，日本當時的國內對這樣的進攻性武器表示極大的疑慮，所以美方去掉了對地打擊功能，換成了簡配版的F-4EJ。但是，從上個世紀80年代開，日本空自就開始進行自主改裝，恢復雷達的對地掃描能力和投擲精確制導炸彈的能力，使得F-4EJ最終成為了一架真正意義上的多用途戰鬥機。這也是為什麼日本一直不希望退役F-4EJ的主要原因。

直接「跪」在跑道上了

但是，日本引進首架的F-4EJ是在1968年，至今已經40年了，如此老舊的戰機日本方面為了維持其升空作戰，只能採取一些特殊手段，例如：利用已經報廢的戰鬥機拆卸零件或者翻新報廢零件來維持其日常的訓練。這也是為了省錢，再生產新零件無疑是一筆巨款。日本方面在這一領域有一定的技術積累，使得F-4EJ這型老爺機可以繼續執行日常的戰備任務。但根據美軍經驗，一般這類零件的壽命和承載能力基本上只有全新件的30%，而日本面臨相當緊迫空情任務。僅僅在2017年上半年，日本空自就執行了800多個架次的緊急升空攔截伴飛任務，其中就有F-4EJ。同時，日本還在抓緊測試自己的對地、對海的打擊武器，這也不難理解為什麼這回這架F-4EJ會「跪」在跑道上爆燃了，確實「太累了」。

日本買的F-35現在還沒法戰鬥

但是，面對繁忙的任務，日本空自也只能是苦不堪言，而沒有應對的辦法。原本希望能夠儘快獲得F-35戰鬥機來填補空缺，但根據美國最新的報道稱，F-35A戰鬥機的機炮軟體和AIM-9X紅外空空導彈的瞄準軟體進度嚴重遲滯，導致現在日本獲得F-35A戰鬥機，只能發射AIM-120空空導彈，其餘武器無法試射。這讓日本空自面臨了另一個窘境，青黃不接，老爺機想退退不下去，新戰機想上又上不了。這讓曾經的「亞洲第一空軍」目前的境地只能形容為：苟延殘喘！還妄想著可以稱霸天空的美夢，可以徹底清醒了。

如果F-35不能服役 F-4EJ還得繼續

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