中國轟20能飛多高，裝備了4台國產發動機，西方夜不能寐了

近日，據加拿大《漢和防務》發表文章稱，轟20是中國立項研製的 第一種隱身飛機，其指標是性能盡量接近美國B-2轟炸機，必要時可以1.2馬赫超音速突防，攜帶新型隱身巡航導彈能攻擊北美，航程不少於1萬公里，具備空中加油能力，是第一代國產隱形戰略轟炸機」。該報道還稱轟20最近能飛起來，得益於4台2010年定型的『太行』發動機。該報道還透露，此次研製是西安飛機公司在中國航空史上創下的一個新紀錄。

不過，漢和防務平可夫在接受採訪時表示，中國不具備發展隱身轟炸機的能力。他認為中國要建造類似美國B-2隱身轟炸機甚至更早的A-12艦載攻擊機那樣的隱身戰機目前尚存在相當的技術困難。首先在飛機製造材料 方面需要全新突破，其次還缺乏大功率發動機。類似B-2那樣隱身轟炸機還需要「低可探測性雷達」、先進的隱形材料和塗料，而這些技術都是中國尚不具備的。據了解，儘管轟炸機早已問世，但「隱身戰略轟炸機」這個概念直到1986年美軍裝備B-1B轟炸機後才出現。儘管其優異性能，但前途並不明朗。

事實上，直到空軍司令眾說紛紜的轟-20有了些許消息後，這一猜測才得到了完全證實。但是，新的猜測又出現了，這就是關於轟-20的技術方案，該機到底是如何定位的？因為根據中國的主要打擊對象來看，轟-20必須具備洲際轟炸能力，具有一次空中加油可以向東跨越太平洋向西抵達歐洲的打擊能力，也就是沒有空中加油的航程必須達到12000公里，才能滿足中國建設戰略空軍的新需求。在上述前提下，轟-20必然捨棄超音速突防的版本，因為該版本速度雖然快，但隱身能力可能欠佳，而這樣是不能突破發達國家的防空攔截系統的，很可能還在飛行途中就被擊落了。

而剩下的兩種版本中，又分為只強調隱身能力的版本和既強調隱身能力又突出超音速突防能力的版本，前者可能很經濟而且技術難度較小，相對容易實現快速研發也能滿足批量部署的要求；而後者明顯技術複雜造價很高，最重要的是對發動機的要求也高，因而製造數量也許不多而且研發周期長。但有一點必須肯定，那就是無論最終決定發展的是哪種版本，試飛試驗使用的肯定是D-30KP-2發動機，而真正服役時必然使用國產的渦扇-18或者更大推力的渦扇-20，這樣才能保證賦予轟-20以完整的戰術飛行能力。

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