俄羅斯新教練機要來了，但是造型卻很怪異

近日，俄羅斯國防部宣布，SR-10教練機明年將量產，取代已經服役很多年的「信天翁」教練機。

但是，這個教練機的外形看起來，卻有一些怪異。

SR-10教練機

SR-10教練機是俄羅斯KB-SAT公司所開發的一款小型噴射教練機。該飛機這個空重3噸以上，飛行速度可以達到0.65馬赫(大約每小時800公里)，升限可以達到1.1萬千米。

但是，SR-10最大特點，就是它外形上的怪異之處了。SR-10採用的是前掠翼設計，可以確保慢速時的性能，非常適合做噴射教練機。

我們平時常見的而飛機多半是直線翼或者後掠翼，比如客機的後掠翼、無人機的直線翼：

所以前掠翼會給人一種「機翼裝反」了感覺，其實這只是形式的不同。前掠翼有一個缺點是阻力很大，不利於高速飛行，所以超高音速飛行器從來不會選擇前掠翼。但是前掠翼的升力卻很足，不用很長的跑道就可以起飛，慢速下性能靈活，所以用來做教練機正合適。

前掠翼

早在二戰時期，德國就已經設計過前掠翼的飛機了，比如Ju-287轟炸機。

1980年代，美國格魯曼公司製作了第1種噴射前掠翼飛機X-29。

1997年，俄羅斯將一架蘇-27改裝成了前掠翼試驗機S-47。

目前，美國和俄羅斯的前掠翼試驗機的速度都能夠達到超音速，但是機翼根部張力過大的問題卻依然沒有解決。

現在，俄羅斯選中SR-10作為教練機，是前掠翼噴射飛機首次實際應用。

俄羅斯教練機劃分：

俄國的教練機為3個階段：初級螺旋槳教練機(Yak-152)、中級噴射教練機(L-39，未來換SR-10)、高級部訓教練機(Yak-130)。

俄羅斯目前使用的「信天翁」教練機從1971年服役，到現在已經40多年了，所以俄羅斯才會想要更換教練機。

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