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殲20為何仍未大批量產?因為還有一大問題沒解決

大家知道,在今年國慶節前夕,國防部正式宣布我國自主研發的五代機殲20列裝部隊服役,而中國亦因此而成為繼美國之後地球上第二個具備自主研發五代機的國家,甚至強於老牌軍事大國俄羅斯,後者的蘇57至少要等到2018年才能服役。

重點還在於,雖然國防部已表示殲20列裝服役,但並不意味著殲20就此投入大批量量產,至於原因,當然還是因為發動機。

早先殲20裝備的是俄國AL31FN發動機,這種發動機誕生於上世紀80年代,在國際上無論性能還是質量(使用壽命)僅屬於二等水平,這也使得殲20雖然是一款五代機,卻不具備五代機的兩大標誌性特色:不開加力做超音速續航以及超機動。

到了今年9月的時候,網上開始流傳殲20使用尾噴管經過隱身修型的渦扇10太行發動機,而隨即官方在中巴空演閉幕會上證實中國已經換裝「中國心」。

關鍵點就在這兒,目前網上我們看到的太行版殲20的照片中,殲20均採用了黃色塗裝,而眾所周知,黃色塗裝是試驗機的塗裝,而按照國慶節前夕國防部的說法「殲20的試驗工作正穩步進行中」,故而我們可以得出結論,太行版殲20仍未能完全定型,自然正式量產也無從談起。

說了這麼多,現在來說說結論:目前殲20仍未定型,估計中國空軍首批裝備的殲20將會是同太行發動機完美融合的殲20A,也就是殲20的真正量產型號,然後在之後的升級版本換裝渦扇15「峨眉」發動機,類似的,成飛的另一款自研戰機殲10的正式量產版是殲10A,然而殲10的最強版本是殲10C。

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