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久等了!低調的野馬氣墊船終露面!與055大驅同框,終於量產了

提起野牛氣墊船,我想大家都不陌生,幾年前,這是廣大軍迷們一直關注的焦點之一。但隨著2013年烏克蘭向我國交付了2艘之後,野牛氣墊船就消失在人們的視線中。沒有了後續的消息。但就在最近,上海東方衛視在一則介紹我國055大驅的報道中,意外的出現了3艘我國野馬氣墊船的畫面。證實了我國已經開始量產這一海軍期盼已久的裝備。

2009年,我國向烏克蘭採購了4艘野牛氣墊船,其中2艘由烏克蘭建造,剩餘的2艘將在中國本土生產,由烏反提供技術支持,和發動機等關鍵部件。而烏克蘭國內負責生產的造船廠出現問題,烏克蘭只建造完成其中1艘,另一艘在並沒有完成的情況下,交付我國。剩餘提供支持建造的2艘也沒有了下文。烏克蘭沒能按照合同繼續提供後續的發動機供應。而我國只能選擇自己研發。這也是為什麼我國的野馬一直沒有消息的主要原因。

我國的野馬是由烏克蘭的野牛改進而來,在排水量上有所較少,為160噸,但航速卻有了明顯的提升,最高航速超過50節,是野牛的33節遠遠無法相比的。之所以要生產排水量小的氣墊船,是為了與我國的071和後續即將建造的075型兩棲登陸艦相搭配使用,排水量達到500噸的野牛體型過於龐大,並不適合與兩棲艦搭檔。

我國的每艘野馬可以搭載1輛99A或96式主戰坦克,或2輛步兵戰車,或80名全副武裝的陸戰隊員。而我國的071型兩棲艦一次可裝載4艘野馬。在兩棲作戰中,可以快速的投放部隊和地面裝甲力量。

從這次曝光來看,我國一直沒有放棄對野馬的研製和生產。之所以對一款登陸氣墊船如此重視,是因為我國比任何一個國家都需要兩棲作戰力量。從南海到東海再到黃海,我國擁有漫長的海岸線,而這些海域,又存在上百個多國爭議的島嶼和島礁。這使得我國成為了是世界上與他國爭議島礁最多的國家。所以擁有一支龐大快速的兩棲力量是我國的重中之重。也可以為我國提供足夠的話語權。隨著我國海軍的飛躍式發展,大家是否注意到,最近一段時間,周邊海域變得安靜不少。


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