這家車企一手好牌卻打輸了，要不然當年哈弗H6都不是對手

說起SUV，尤其是國產SUV，很少有車型能和哈弗H6相比，畢竟神車的稱號不是白來的。但是，在當年哈弗H6還沒火到如今這種程度的時候，還真有一款車可以與之媲美，可以說，這款國產SUV在那個年代，不論從顏值還是技術似乎都不輸於哈弗H6，甚至有人說，這家車企單從名字的予以來說，就已經很牛了，車標更是堪比紅旗，寓意真的太好。但是，這家車企一手好牌卻打輸了，甚至說連寶馬都沒能讓其雄起。

今天說的不是別的車企，相信很多人看到寶馬就應該想到了，沒錯，那就是華晨中華，而上面提到的那款國產SUV就是中華V5，一款當年以酷似寶馬X1外觀而深受好評的車型。記得當年雖然沒用上寶馬的發動機，但是三菱的發動機依舊為其爭分不少。當然，一款國產車用老三菱發動機的確是詬病，但是，卻讓很多人覺得不錯。別說不可能，當初1.6L自吸賣了多少。

其實總體來說，當年的華晨中華旗下車型，除了說公務用車一部分以外，市面上的銷量也是很不錯的。不論是尊馳還是什麼，都為中華贏得了不錯的口碑，雖然有的車出現一些小問題，但是，總體來說，大部分車主都是比較滿意的。那麼中華V5作為一款自動擋、手動擋齊全，外觀不錯，配置也可以的車型，為什麼愣是沒有干過哈弗H6呢？人家一直都是第一，中華V5卻差點要沒影了，至少銷量排行榜上，別說前十名，前二十名能找到嗎？

其實那時候中華V5真的不是輸在質量上，那個年代的國產車，甚至說現在的大部分國產車，我個人覺得工藝上並沒有差得太多，只能說可能有差距，但是真的沒有差出幾代。而之所以輸，可以說完全是因為價格，當年中華V5的價格真的有點太高了，在中華意識到需要降價的時候，市場佔有率已經下滑到了歷史低點。而降價後，新車的價格和二手車的價格都差不多了，老車主的憤怒讓口碑變得更差，而這個時候，百家爭鳴，中華想翻身真的太難了。

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