同為日系三霸主，為何豐田本田被罵得體無完膚，而馬自達安然無恙

提到日系車人們心中想到就是豐田，本田，日產，然後再是馬自達。而不管是瀏覽網路還是現實生活中，豐田本田經常因為安全或者配置甚至價格而受到人們的謾罵，究竟原因除了真正的品質外就是人們的愛國情節，誰讓你小日本當初侵略中國呢。

然而這裡我們不得不提還有日系的又一匹黑馬，馬自達。馬自達一直都非常低調，很少看到關於馬自達負面新聞，馬自達在國內的阿特茲，昂克賽拉，以及CX-4, CX-5加起來銷量一直非常低，跟國內二三線品牌也就打個平手。而為什麼豐田本田一直被人們謾罵，那究竟是什麼讓馬自達免於這場口水戰之中呢？

原因除了馬自達的銷量一直非常低迷以外，車型也非常少，估計很多專門黑日系車的人都懶的去理會它。再有就是馬自達研究發動機的技術能力令人折服，甚至可以說是令人髮指的地步。從第一代的創馳藍天技術到HCCI，不僅減少了百分之十五油耗，也將發動機的整體燃效提升近百分之三十。我們可以毫不誇張的說，馬自達的主業是專研發動機技術，而它的副業則是賣車。

再說到顏值，馬自達幾乎每款車型顏值都很高，尤其是它的魂動理念車型無不深受人們的喜歡，這樣一款動力好，顏值高還省油的車你讓人們找什麼理由去噴他呢？

最後要說的是馬自達的非主流，當渦輪增壓成主流受人們追捧的時候，馬自達全系都是保持自吸發動機，當SUV橫掃汽車市場的時候，它卻推出了阿特茲，當中大型SUV像一陣狂風吹來，馬自達反而不引入CX-8/9。實在令人費解，這就是馬自達的與眾不同。馬自達永遠不以別的車企做榜樣，它總是我行我素的在自己領域深耕，它不會會賺錢而跟別的車企一樣一窩蜂的去拼趕。它雖然沒有別的汽車品牌那樣的銷量，但它有自己獨特且厲害的發動機技術，馬自達這樣一股清流誰這的去黑它呢？

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