京東為大閘蟹開20條航線菜鳥郵政強強聯合劉強東：體驗京東第一

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9月23日，大閘蟹還未完全養熟，陽澄湖就已經舉行了盛大開湖捕蟹儀式，而為了能讓全國各地的朋友吃到大閘蟹，電商的線上銷售自然也是少不了的。今年，順豐就已出動7架全貨機支持大閘蟹寄遞，大閘蟹湖區出水周邊八個機場直接空運。

阿里聯手EMS作戰搶奪市場份額

中國郵政速遞物流公司與易果生鮮簽訂戰略合作協議，郵政速遞物流將通過與易果生鮮在陽澄湖畔共建大閘蟹產地倉，共同為天貓超市生鮮區、蘇寧等電商平台的大閘蟹銷售提供配送服務。

8月3日，天貓向易果生鮮投資3億美元，易果各方面數據顯示，2017年冷鏈日運能將達到50萬單。目前大城市建有12個冷鏈物流基地，全國訂單處理能力已達日訂單20萬。9月26日，阿里巴巴集團宣布，將增持旗下菜鳥網路的股份，未來五年投入1000億元，加快全球物流網路的布局與發展。

智慧物流加上菜鳥和四通一達的全網合作，阿里這次似乎勢在必得。

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京東：專開20條航線運大閘蟹

今年大閘蟹的大閘蟹大戰，京東採用「協同倉」的模式，專門增設至近20條航空線路以及大規模冷鏈運輸車，輻射全國近30個省市自治區。相關負責人透露，「訂單量比去年有極大提升。」京東採用「航空+冷藏車」的運輸矩陣，保障運輸過程的一些風險。「我們有近20條航空線路以及大規模冷鏈運輸車，輻射全國近30個省市自治區，有近300個城市。」某物流負責人說道

同時，京東今年採用「死蟹包賠險」，這是當年順豐喜歡用的招數之一。

物流大戰鹿死誰手？

早在一期節目中，劉強東就炮轟菜鳥物流「四通一達已經被菜鳥控制，大部分利潤都會被菜鳥吸走」只有順豐這一家快遞拒絕合作，他表示未來只有京東和順豐能夠活下來。

而節目劉強東還一再表示論物流體驗，京東絕對是第一。