這款車只因掛上了大眾標，優惠了6萬竟然就是沒人買？

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大眾在中國算是最成功的車企，旗下的捷達、速騰、途觀、高爾夫等都是熱銷車，像邁騰和帕薩特都得拆成兩家賣。然而，這麼牛的大眾，也有馬失前蹄的時候，明明是用最好的技術、同級別更豐富的配置造出的車，卻讓大眾虧本了。

沒錯，它就是輝昂。

大眾旗艦輝昂自去年10月份上市以來，銷量一直慘淡，最慘的時候一個月只賣100多台，最近優惠力度加大，才勉強衝到1000台。造成輝昂叫好不叫座這種形勢的直接原因是官方定價過高，頂配版本價格更是高達65.9萬。

起價35萬，就算大眾信仰再高，一個輝昂賣的比A6L貴也是無法理解的。輝昂賣不好的根本原因，則是大眾VW品牌本身的高度依舊不夠，品牌力欠缺，致使輝昂難以直接和賓士E級寶馬5系奧迪A6相抗衡，再加上自身價位奇高，賣不出去也是自然。

如若拋開大眾輝昂奇葩的高定價，那麼輝昂是有可能對5系、A6、E級形成一定程度上的威脅的，因為輝昂相當齊全的高端舒適性配置在同級別車型中極高，整體做工細膩高檔，同時它所基於奧迪A6的MLB平台所營造出的行駛質感也很出眾。

在中大型轎車領域，潛在消費者更看重品牌因素，簡單一款沒有歷史積澱的普通品牌新車是很難撼動這一級別存在已久的豪華品牌，而真正為了低調或為了信仰而掏腰包提輝昂的人可以說是少之又少。

總的來說，輝昂這款車並沒有什麼不好，只是因為它被生在大眾家。曾經有個段子說，有個人開輛輝騰停在路邊，對面來了一個人說「快看，是輝騰！」，車主心想「總算有懂的人了」，那人從車旁走過又默默說了一句「真有傻X買這個車啊！」，希望輝昂不會重蹈輝騰的覆轍！

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