哪些飛機製造商能生產幹線飛機？波音、空客，還有這家公司

據《蒙特利爾日報》報道，世界上有哪些飛機製造商能生產幹線飛機？波音、空客，還有么？還有加拿大龐巴迪的C系列。龐巴迪公司總部位於加拿大魁北克省蒙特利爾，原本以生產高速列車等地面運輸設備著稱（參考消息獨家編譯，轉載請註明出處）

1986年，該公司收購了當時加拿大最大航空製造企業——位於蒙特利爾附近聖洛朗的加空公司，開始步入航空製造業。2003年底，龐巴迪看到「小幹線」的廣闊市場，推出所謂「小幹線」的C系列。

但這就動了波音和空客的乳酪，它們百般打壓，幾度幾乎令C系列「胎死腹中」，好在魁北克省政府向C系列注資13億加元，隨後加拿大聯邦政府又提供1.24億加元「聯邦創新資助」才轉危為安。

今年稍早，波音公司惟恐C系列成為其波音-737系列的競爭對手，因此向美國商務部出面舉報龐巴迪「不當競爭」，此舉正中一直高喊「美國第一」的特朗普政府下懷。9月26日晚，美國政府商務部以「接受政府補貼」為由，宣布對加拿大龐巴迪公司的C系列民用飛機徵收22%的反傾銷稅。美國對龐巴迪「反傾銷」，將令C系列漲價3倍，從而在美國市場喪失競爭力。

極富諷刺意味的是，就在舉報龐巴迪後，波音卻渾若無事地跑到渥太華，向加拿大兜售15架CF-18「超級大黃蜂」戰鬥機，被許多加拿大政治家斥為「不知羞恥」。

加拿大人當然忍無可忍，魁北克省魁省省長庫亞爾揚言「這是對我省宣戰」，敦促聯邦政府和總理「保持強硬路線」，呼籲抵制購買波音CF-18戰鬥機，「如果聯邦政府購買哪怕一架都會引發我們的憤怒」。他還呼籲加拿大的各航空公司避免訂購新的波音飛機。他同時表示，將繼續和「真正的合作夥伴」合作生產C系列，並將之銷售到世界各地。

在整個加拿大聯邦範疇，龐巴迪不僅是創造大量就業機會的骨幹企業，更是加拿大經濟轉型後為數不多、尚能生存的高科技大型企業集團之一，美國和波音的做法當然也極大損害了加拿大聯邦的利益。一向在美加貿易爭端中立場溫和的總理杜魯多也忍不住抨擊波音「貿易保護主義和毫無根據的做法」，而立場強硬的加拿大外交部長方慧蘭則索性把矛頭指向特朗普本人。

加拿大並非孤軍奮戰，龐巴迪在英國北愛爾蘭的分公司是該地區僱傭勞動力最多的單位之一，擁有員工8000，其中4200從事飛機製造相關業務。因此事發後英國作出了不亞於加拿大的激烈反應。

英國首相特雷莎·梅對美國決定感到非常失望，並表示將與龐巴迪合作確保英國工作份額。英國國防大臣法倫威脅報復美國飛機製造商，他指出波音是英國軍隊軍購的大客戶，也是上一輪軍購的大贏家之一，「這不是我們所期待的長期合作夥伴應有的態度」，他是在貝爾法斯特一個龐巴迪分公司作此表態的。波音最近贏得英國海上偵察機和AH-64武裝直升機合同，價值幾十億英鎊，法倫稱波音的行為「可能明顯損害彼此間關係」。圖為法倫。

其實「修理」龐巴迪對美國也未必有利——美國有多達23000工作崗位依賴與龐巴迪的合作。更令人哭笑不得的是，實際上迄今美國客戶只訂購了75架CS100（另有50架可選擇），且都來自唯一的一家航空公司即三角洲航空公司。

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