你知道殲20戰機列裝有多重要？逼得美軍可能要重啟F22生產線

據媒體報道，美國國防部已經開始估算重開F-22A生產線所需要的資金，因為美軍希望未來能夠再生產194架F-22A的改進型，將美國空軍的F-22A戰機數量擴展到370架，在此之前，美國空軍雖然生產了187架F-22A，但因為墜毀、事故以及其他問題，在美國空軍服役的F-22A戰鬥機僅有177架。177架F-22A戰機雖然足以保護美國本土安全，但作戰半徑僅有1700千米，並且維護非常複雜的F-22A很難在海外投入作戰，也正因為如此，美國空軍在海外部署的第五代戰鬥機更多的是F-35戰機，但隨著中國的殲-20戰機進入現役，F-35已經不能保證美國空軍在制空領域上的優勢了。

據了解，F-22A飛機的裝配廠位於喬治亞州的瑪麗埃塔工廠，該廠有一條F-22A的U形生產線，即前機身裝配線和總裝線。F-22A的任務分配是：波音公司在西雅圖製造機翼和後機身、洛克希德·馬丁航空公司在沃思堡製造中機身，在瑪麗埃塔製造前機身、進行總裝及飛行試驗。每架F-22A的生產都以在生產線端頭將鋁隔框加裝到夾具上作為計時的開始。裝配時鐘從8200號工作站開始計時，該工作站是第一個前機身裝配工作站。

當部件移動到1號工作站時，已成為一架具有完整功能的F-22A飛機。為適應生產量的不斷增加，F-22A裝配生產線已經進行了改造，從2003年製造11架上升到2004年製造19架，2007年要增加到最大數量32架，2004年的生產量相當於每9.6天就可以生產一架，按照估算，再生產194架F-22A戰機，需要大約9年時間。

F-35的空戰能力在第五代戰機中也算不上優秀，甚至不比F-22A戰機強，但F-35的優勢就是戰場感知能力非常強悍，甚至能夠當小型預警機使用，這也是美國海軍依舊在使用E-2改進型預警機的原因，因為這款戰機一定程度上就能替代預警機，除了戰場感知能力以外，F-35最出色的地方就是作戰半徑，F-22A作戰半徑僅有700千米，F-35則達到了1200千米以上。除了能夠在彈艙內掛載超過5000磅彈藥以外，F-35還可以在以下掛載大量彈藥，總掛載數量可以達到9噸以上。

此外F-35的在作戰能力足夠強的情況下將成本降低到了美國空軍能夠接受的極致，F-35戰機目前單價僅有1.04億美元，在大批量生產以後，甚至能夠將價格降低到8500萬美元一架，相對於在上世紀70年代生產的F-16戰鬥機，F-35的價格佔比甚至還要更低一些，美國空軍完全可以將F-35當作F-16生產，但也正因為如此，F-35存在不少問題，因為足夠廉價，因此F-35的發動機推力並不夠大，且在雷達，電子設備上雖然足夠先進，但是卻以「夠用」為主。

尤其是和注重超音速機動性的殲-20和F-22A不同，F-35更注重亞音速和跨因素機動，雖然足夠先進，能夠輕鬆面對其他國家的四代和四代半戰機，但面對殲-20這種第五代戰機就毫無辦法，而F-22A因為維護和數量問題，很難在中國周邊長期部署用於對付殲-20。美國在這種情況下只能用數量換質量，以求用更多的F-35來解決制空權問題，但殲-20的製造數量也非常快，至今已經開了1條全新生產線，最終生產速度將會不亞於未來F-22戰機重啟生產的速度。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！