印度已經對俄羅斯大為不滿，雙方在軍工交易的矛盾已經產生，西方成受益者

據俄羅斯《軍工信使》雜誌9月報道，印度方面在年初將18架存在問題的SU30MKI戰機退回俄羅斯，試圖進行返廠的徹底維修，最後俄羅斯專家以事實指出印度人不遵守操作規範造成損壞。

印度SU30MKI

至於結果已經不是很重要了，這個事情至少已經說明了一個性質很嚴重的事情，俄羅斯和印度雙方在戰機交易方面已經出現了較深的矛盾了，很顯然印度已經對俄羅斯的軍火非常的不滿意了。

蘇30MKI是專門為外銷印度而設計的出口型戰機，主要機載設備有N-101相干脈衝多普勒雷達，具有邊跟蹤邊掃描和下視/下射能力，可同時攻擊多個目標，有很強的抗干擾能力。綜合火控系統將雷達、紅外搜索/跟蹤感測器、激光測距儀與頭盔顯示器協同起來，並顯示在廣角平視顯示器上。

印度SU30MKI

該機配備有最新研製成功的對地、對艦攻擊導彈及精確制導彈藥，雙翼下有12個武器掛點，可以掛載4~6枚R-27中程空空導彈、R-73近距紅外空空導彈等。經空中加油，其作戰半徑可達4000千米，可全程覆蓋巴基斯坦和周邊許多國家和地區。

在2015年4月28日，印度國防部長巴里卡在給印度聯邦院議員的書面回復中透露，印度空軍在過去的3個財年中累計發生20起軍機墜毀事故。以此計算，蘇30戰機的事故大約每兩個月墜毀一架，這才印度高墜機事故的空軍算是一款比較安全的戰機了。

墜毀的印度SU30MKI

在印度米格-21、「美洲虎」、「幻影-2000」以及米格-29是高事故的戰機，印度曾專門組成了技術委員會，總結出包括戰機技術故障、外物撞擊、操作失誤以及工藝缺陷等主要墜機原因，其中戰機技術故障出現的幾率在40%左右。調查顯示，戰機技術故障率高跟本身老化嚴重，以及潮濕炎熱的天氣有關，但主要的原因是飛行員缺乏足夠的訓練。

美國「航空在線」網站曾經也就印度如此之高的戰機墜毀事故發表了相關的文章：印度空軍的訓練水平讓人堪憂，軍貿採購中的官僚主義，也是摔機的主要原因。

印度SU30MKI

對於外界的調查結果，印度顯然是並不太滿意的，從最近幾年印度的軍事交易就一目了然了，無論是戰鬥型飛機，還是其他的武器裝備，印度的採購方向已經發生了巨大的變化，紛紛轉向了美國或者西方其他國家。

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