日本資助越南14000噸帶飛行甲板大艦：中國海軍尚無同類裝備

本世紀以來，越南越來越重視海上力量，不僅購買了不少導彈艇、護衛艦、潛艇等裝備，也試圖發展其兩棲作戰能力，卻遇上了缺少裝備的問題，國際市場上竟然缺少所需的東西。全球除了中國之外，其它國家已停止生產兩棲裝甲車輛，不過越南可以升級手中的老舊型號，比如：PT-76水陸兩棲坦克與BTR-50裝甲車輛。據稱，換裝新型炮塔、新型火控系統和小口徑機關炮的兩型戰車，其火力可提升至原有火力的4.5倍。這樣基本可解決麻煩了。

只有大型兩棲登陸艦沒有合適的型號，不過在2014年06月07日，日本的大隅級的國東號抵達越南中部的峴港進行了訪問，這讓其有機會接觸與了解它，對其印象相當不錯的。其設計簡單，價格不高，性能也不錯，可以運送大量人員與裝備，特別運送兩棲裝甲車輛，支援其實施登陸作戰，滿足其作戰任務之需要求。

我們通常將大隅級稱為兩棲登陸艦，實為屬於多用途戰艦，一款帶飛行甲板的大艦，其滿載排水量14000噸，全長178米，全寬近26米，吃水6米，配備全通甲板，全長120m，寬23m，總面積達3604平方米。以柴油機為動力，2台，27000馬力，最大航速22節。它的武備很簡單，只有2部密集陣近防炮加4個干擾彈發射器。

其全通式飛行甲板最多可並排停放6架直升機，還擁有一個艦尾塢艙，長60m、寬15m，可容納兩艘美製LCAC氣墊登陸艇，經由一個向下開啟式大型艦尾塢門進出。艦內設有一個面積達2185平方米的大型車庫甲板，長度由艦艏一直延伸到艦體中段，由貨艙甲板可直通艦尾的塢艙。艦島前後方各有一座直通下方貨艙甲板的升降機，用以運輸車輛等重物，其尺寸為14×6m。艦島末端裝有一具大型起重機，作為登陸載具的物資吊運裝卸之用。理論上，該艦可以搭載330人的作戰部隊、15輛日本90式主戰坦克，或1400噸的貨物，實際能力應大於這個數字。

這樣的設計對於追求發展航母的日本自然不是最好的，所以隨後建造了更大型化的直升機護衛艦，對於越南則不一樣，它適合其需求了。

近年，日本解除了軍火出口限制， ，正信心十足的準備開拓國際軍品市場，特別是把越南、菲律賓等國視為主要客戶。不僅積極推銷，更有向這些國家提供資助，也就是所謂的援助，以低價，甚至免費的方式向對方提供裝備等。已經向菲律賓資助了巡邏艇等準備，至於越南，日本很可能會資助其大隅級「運輸艦」。

如今日本有意資助，越南有意追求，兩方正在快速接近中，已有傳說中稱，日本有意將現有的大隅級退役，再將其轉讓給越南，這讓人不得不關注。

如果對比一下的話，有人會發現，中國海軍尚無同類裝備，原因很簡單：它的設計屬於四不象，無法滿足我們的需求。大隅級在外型設計上相當於准航母，但是個頭太點，別說改為航母，連兩棲攻擊艦也不合格，甲板太小，只能使用直升機，還無法設置機庫，無法為直升機提供維修保養。我們則直接發展大型航母了，不必搞什麼准航母。它的功能上，近於兩棲登陸艦，可是它沒有調節吃水的能力，不能讓船尾下沉，讓令艦尾塢艙讓傳統登陸艇進出塢艙，實際只能使用氣墊登陸艇。也沒法如登陸艦一樣，直接將部隊及物資送上沙灘，也不算合格的登陸艦，也許，它只能適合當運輸艦了。我們則相應發展了專用的071型船塢登陸艦，072型登陸艦，至於運輸艦則根本不需要。如此一來，我們根本就不需要這類的軍艦了！

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