為什麼很多人至今不願意承認蘇-35來華的事實？

又是一年黃金周，去年的這個時候，中國引進俄制蘇-35SK戰鬥機的傳聞正在國內外互聯網上熱傳。軍機圖清楚地記得，當時國內軍事論壇的軍迷分為兩派，簡單來分的話，一派相信中國會引進蘇-35SK，而另一派則堅定地認為中國空軍不會引進。就當時的情況看的話，顯然站後一派的軍迷更多，因為當時殲-16試飛的照片滿天飛、殲-20刷上空軍塗裝並被傳出即將亮相珠海航展的消息，不少人據此堅定地認為中國空軍不需要蘇-35SK。

俄羅斯共青城飛機製造廠技術人員在即將交付中方的蘇-35SK戰機前合影

隨後中俄敲定蘇-35SK合同消息傳來，很多人還是不信；12月26日首批4架蘇-35SK飛抵中國境內，有些人開始動搖了，而一部分人還是不信；1月左右中國空軍塗裝蘇-35SK照片曝光，有些人說那是P的，中國空軍根本沒買蘇-35SK；後來俄羅斯方面發布了蘇-35SK交付前的照片，不信的那派人依舊堅持圖片都是P的，這些人的理由很簡單但其實很搞笑：如果真的引進了蘇-35SK，官方為什麼不公開報道？最讓人無法理解的是，在蘇-35SK來華近一周年的今天，仍然有人捂著耳朵睜著眼睛不承認蘇-35來華的事實。

中國空軍塗裝的蘇-35SK戰鬥機

同樣的狀況，我們回到25年前。1992年中國從俄羅斯引進的蘇-27SK戰鬥機飛抵中國，但蘇-27SK首次出現在官方媒體報道中是在1996年，中間隔了足足有4年時間。而今蘇-35SK來華還未滿一周年，相信在將來某個適當的時機，蘇-35SK一定會對外公開的，這只是時間問題，事實是不可否認的——中國不僅買了蘇-35SK，還一口氣買了24架。理由很現實也很簡單：中國空軍缺蘇-35這樣的戰鬥機，這正是那極少一部分人不願意承認蘇-35SK來華現實的根本原因，在那些人眼中，中國的航空工業實力已經將俄羅斯遠遠甩開，中國怎麼可能買此等「落後」產品？殲20雖然是五代機，但是產能、發動機問題依舊限制其原本設計的作戰能力。蘇35雖然不是「必需品」，但一定是需要的。

俄方保障人員發布的中國空軍蘇-35SK戰鬥機維護照片

這個問題不禁讓人想到了前段時間「太行」版殲-20戰鬥機首飛成功的新聞。從2011年到2017年，有相當一部分人堅持認為之前的殲-20用的都是國產「太行」發動機，但事實是首架裝備「太行」發動機的殲-20是2017年9月才首飛的，之前生產的殲-20裝備的就是俄制AL-31F-M2發動機，某些人的臉被打得啪啪響。如今拒不承認蘇-35SK來華的那一批人，和拒不承認早期殲-20使用俄制發動機的人基本上同一種心理：中國航空工業已經領先世界了，中國既不需要俄羅斯的發動機，也不需要俄羅斯的飛機。自信，是不能來源於盲目的。

換裝「太行」發動機的2021號殲-20戰鬥機首飛

這多少應了那句名言：你永遠無法叫醒一個裝睡的人。確實，對於一直活在夢裡的人，殘酷的現實是不敢睜眼面對的，所以他們寧願選擇活在自己臆想的理想世界中，也不願面對事實，在那個臆想世界裡，俄羅斯航空工業是落後的、AL-31發動機性能差得遠、117S發動機已經過時了、中國不需要蘇-35SK。這不是吹俄，而是務實。相信中國的武器，在未來會更多地超越俄羅斯。

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