國六的到來，鬱悶的到底是誰？

近期已經確定，國六標準會在2020年的時候在國內正式替代國五，實行的時候有兩個階段，一個是2020年的七月一號起，所有銷售和註冊的車，都必須符合國六6a的限制要求，然後2023年七月一號，要達到國六6b要求，很多車主聽到就急了，那我的車該怎麼辦啊？

其實不用擔心，國六對國內的車影響還是比較小的，首先是國五的車幾乎沒有什麼影響，正常上路，除了你去二手市場買賣的時候價格可能被壓之外，完全不用擔心國六對你有什麼負面影響，不過國四的車可能會悲劇一點，國六齣台後，國四基本可以宣告退出市場，目前一些地區國四已經不準上牌了，但用還是可以用的，最悲劇的是國三以下，不用想著上路了，百分百淘汰，不過國三那就是十幾年前的老貨色了，一般人家裡這樣的車，基本也沒有留下的必要吧？

所以對於現階段的車主來說，基本不用過度的杞人憂天，國六的出台對很多司機來說完全沒有什麼直接的影響，車照樣開，妞照樣帶，只要你不是作死開出可以進博物館的老爺車，國六標準根本套不到你身上！

比起車主，我覺得反而是車企那邊更要揪心。

首先，國六標準追的很緊，而現在國內燃油又很多不能跟國際上接軌，對於車企來說這次挑戰有點打，這就像是你要一個廚子做滿漢全席，給的錢卻只夠買兩雞蛋一樣，為了順利度過這次動蕩，不少車企已經在研發新的汽車了，小型的沒什麼研發能力的車企可能會死掉一些，不過商場這玩意就跟戰場差不多，你實力不行了，這怨不得別人！

其次，國六標準還可能刺激到新能源車的消費市場，畢竟你既然可以來一次國六，就未必不能在幾年後出台個國七國八的，對於一些有憂患意識的車主來說，倒向新能源車的可能性就會變高了許多，畢竟新能源沒有所謂的污染嘛，就算有那也是發電廠的事，這個鍋甩不到車主頭上，大可以放心開自己的新能源，不過名車小哥看了下周邊的車主，這樣選擇的人貌似不是很多！畢竟國標雖然嚴格，但實行一次也需要好幾年，興許等自己的車用到報廢的時候，這個國標也還沒出也說不定！

最後，汽車的使用成本可能會進一步增加，比如說兩桶油可能又會出什麼奇葩的專用油，而把污染降低的技術車企也需要乘客來背，而消費決定利益，利益又決定了許多……總的來說，新版本的國六給我們影響最大的，估計也就是消費問題了！

你覺得國六齣台，對你有沒有影響呢？

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