護衛艦以後排水量八千噸？俄羅斯和西方都要按這規格造

俄羅斯造船部門宣布將在22350型護衛艦的基礎上研發滿排8000噸的22350M型護衛艦？

俄羅斯8000噸的22350M型護衛艦

如果再加上之前公布的核動力航母建造計劃，「風暴」級萬噸大驅建造計劃，兩棲攻擊艦建造計劃，以及綜合補給艦建造計劃，一支強大的航母編隊呼之欲出。當然，如果僅僅從這些計劃、模型以及俄羅斯人透露出的雄心壯志來看，俄羅斯海軍的復興之路指日可待，重塑了蘇聯時代「紅海軍」的輝煌也沒有絲毫問題。不過，這些計劃至少從目前看還停留在「模型」階段，當然有多少已經有了資金投入開始進入到實際的研發階段，或許只有俄羅斯人自己知道。當然，在俄羅斯目前的狀況下，諸如航母計劃、萬噸大驅計劃、兩棲攻擊艦計劃，更像是為了證明自己的不死的海軍雄心而進行的宣傳。當然也有可能是為了設置一個「陷阱」，讓某些「錢多人傻」的國家揮舞著真金白銀落入俄羅斯的所謂軍事發展計劃的「陷阱」。用這些國家的錢，完成武器的研發，當然順帶將早期的不成熟型號或者「猴版」型號出售給這個國家。

或許，這也是我們「用小人之心，度君子之腹」。但是根據俄羅斯以往利用各種「型號」在國際軍火市場招搖撞騙的事例舉不勝舉。當年為了讓中國從其並不富足的軍費中擠出一部分，購買俄羅斯的軍艦。前後編出了多個「現代」級驅逐艦的改進版本。只不過由於中國自己在軍艦建造和設計方面，經過了中西的「蜜月時期」之後，已經逐漸開始了向西方靠攏。所以，可以為了應急購買「現代」級驅逐艦，但是絕對不會將未來發展和艦艇的升級改造，交給俄羅斯。當然，歷史證明了中國的選擇是正確的，如今中國的各型驅逐艦正在「下餃子」，原來的「現代」級也經過了有中國特色的改造，而俄羅斯不僅沒有發展出一型新的驅逐艦，甚至連老式的「現代」級驅逐艦也沒有任何的改造。

俄羅斯8000噸的22350M型護衛艦

或許對於俄羅斯來說，此次研發8000噸的22350M型護衛艦，不僅是一個符合自己經濟能力、建造和設計水平的事情，更是符合世界護衛艦發展潮流趨勢的事情。

還在上世紀90年代和本世紀初，3000噸——5000噸的護衛艦成為了趨勢。不論是新型的中國，還是其他老牌海洋強國的護衛艦，大多數是在這個區間以內。比如法國的「拉菲特」級、英國的23型，中國的054型。不過進入新世紀以來，隨著各國經濟的持續走低，以及各種戰艦之間的作戰任務越來越模糊化，所以大型的護衛艦開始大行其道。西班牙的「F-100巴贊」級、挪威的「南森」級，這些裝配宙斯盾系統，排水量在6000噸的護衛艦首先問世。緊接著護衛艦的噸位再上一個等級達到了7000噸級左右，其代表是荷蘭的「七省」級、德國的F-124「薩克森」級、丹麥的「阿布薩隆」靈活支援艦。

當護衛艦的排水量來到7000噸這個量級之時，早已在噸位上將很多驅逐艦遠遠的拋在了後面。但這似乎還不是護衛艦噸位的終極目標，英國人推出的26型護衛艦排水量達到了8000噸，稍後的美國的護衛艦招標計劃似乎也是將排水量瞄向了8000千噸，再加上俄羅斯的8000噸護衛艦計劃，一時間8000噸似乎正在成為護衛艦的新標準。其實，如果不是法國和義大利聯合研製的「地平線」計劃重新回到驅逐艦的行列，護衛艦的噸位早就突破了8000噸大關。

俄羅斯22350型護衛艦「戈爾什科夫」號，排水量4500噸

雖然，護衛艦的排水量達到了8000噸，但是俄羅斯與西方發展8000噸護衛艦的目的卻大相徑庭。西方國家的艦艇在設計和建造方面，基本都實現了模塊化。所以，可以根據護衛艦的執行的任務，靈活調整的模塊和武備。比如，英國和美國的8000噸護衛艦，或許承擔的是巡航等低烈度任務，因為作戰任有「45」和「阿利.伯克」這樣的驅逐艦來完成；德國的124型護衛艦，丹麥的「阿布薩隆」靈活支援艦並不需要承擔繁重的任務，所以並沒有讓自己達到最佳武器配備；西班牙和挪威的護衛艦作戰任務極為繁重，西班牙的F-100是其航母編隊的區域防空主力，「南森」級則是接替承擔圍堵蘇聯/俄羅斯任務的「奧斯陸」級護衛艦，所以武備極為強大。

反觀俄羅斯由於太久沒有建造過6000噸以上的大艦，急需排水量大作戰艦艇恢復自身的實力。同時，在艦艇的模塊化建造和設計方面方面更是沒有任何經驗。所以，俄羅斯推出的8000噸護衛艦不僅要將最強的武器裝備和電子設備堆砌在一起，還要將隱身性設計、模塊化建造等各種經驗進行積累。而且，俄羅斯早在本世紀初期，就宣布要建造8000噸級的22350級戰艦，只不過當時還稱之為「驅逐艦」。結果耗費了十多年之後，卻讓「戈爾什科夫元帥」屈居於護衛艦，確實有些寒酸，雖然22350號稱最強的4000噸級護衛艦。不過，可以肯定的是，當年22350型戰艦的8000噸級設計參數和圖紙依然保留著，所以換成22350M繼續進行未經的建造事業，也不是不可能的事情。不過現在擺在俄羅斯面前的困難有兩個。一個是錢。這個，只需要俄羅斯再繼續將更多的輕型護衛艦和「基洛」潛艇出售給那些武器正在進行升級換代的小國即可。另一個則是動力系統。俄羅斯的動力設計廠家和建造大型船隻的研究機構和企業，都成了烏克蘭的資產，雖然克里米亞已經重新回歸俄羅斯，但是技術和技術員工，卻比一塊土地的回歸更難培養。所以，俄羅斯的艦艇建造中動力系統出現了巨大瓶頸，除了向中國進口柴油機之外，似乎就是將很多裝備的系統全部「核動力」化。可是8000噸的護衛艦，想要實現核動力，成本太過高昂。所以，建造8000噸護衛艦對於俄羅斯的最大困難，就在於動力系統。或許，俄羅斯必須向中國求購QC-280型燃氣渦輪機，才能解決動力系統問題。

英國人推出的26型護衛艦排水量達到了8000噸

俄羅斯要造8000噸的護衛艦，雖然不知其結果如何，雖然明知其與西方國家目的不同，但是這似乎是在與西方攜手將護衛艦的標準提升了8000噸。

東陽·米酒（山丘）

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