新高再現站穩3400點，重點關注這一板塊！

周四滬深股指略回檔後，延續前兩日的升勢，在高鐵、鐵路基建、釀酒、預高送轉、礦物製品等績優板塊帶動下，雙雙刷新近22個月的反彈新高至3414點和11509點，表現略超預期。滬指收漲0.31%，自2016年以來首次收盤站上3400點大關，成交2386億元，較周三放大49%，大宗資金凈流入28億元；深成指收漲0.21%，成交2737億元，較周三放大19%，大宗資金微流入9億元；中小板指同樣創出近22個月的反彈新高，至7889點，逼近7900點整數關，收盤微漲0.04%，日線至此連收5陽，不過周四的上影略長；創業板指回踩1900點整數關和年線止跌，最高沖至1918點，暫未突破10月13日高點1927點，午後因次新、智能醫療、基因概念領跌翻綠，收盤微跌0.13%，以一根窄幅震蕩的小陰十字星終結4連陽上漲，周五可繼續關注年線支撐，如能繼續站穩，則確認年線為短線重要支撐。大家好，我是你們的老朋友，財經名人老董。熟悉老董的朋友都知道，老董研究牛股多年。也喜歡講牛股，通過一分鐘選股法選出在專欄講解了不少牛股：四維圖新、科大訊飛、洛陽玻璃、鐵龍物流 哪一隻漲幅不是在40個點以上，相信一直是本人專欄的粉絲朋友都是有目共睹的！預知【 融捷股份+奧特佳+天齊鋰業+奧瑞金】本周走勢，可以加老董私人微|信：【yzz7055】

從技術面來看

周四滬深股指雙雙以放量的小陽線報收，均線系統多頭髮散，多頭繼續佔據上風。滬指的日線連收三陽，終於完全收復了10月9日的高開陰線實體，一洗其壓制陰霾，且滬指連續兩日站穩在2016年2月29日2638點和今年1月16日3044點的連線（見附圖）之上，如周五能持續站穩其（周五該線升至3396點）上，則可根據時間原則確認滬指有效突破，該線將再度變身支撐。深成指的日線連收5陽，表現強於滬指，美中不足有兩點：一是周四的上影略長，顯示經過連續的上漲之後，上方有拋壓出現，二是日線KDJ指標未能突破10月13日的高點，出現頂背離。從空間來看，滬指自2016年2月29日最低2638點-2016年11月29日最高3301點，共計上漲663個點，本輪反彈自2017年5月11日3016點開始，3016+663*3/5=3414點，故周四滬指沖高至此暫時遇阻。從時間周期來看，周五（10月27日）對應較強的轉折機會，具體如下：周五是2014年10月27日局部低點2279點以來整3年的時間，又是2016年1月27日局部低點2638點以來整21個月的時間，還是2016年9月27日局部低點2969點以來整13個月的時間；周六（10月28日）是老董測量周期的轉折日，同時是2005年10月28日局部低點1067點以來整144個月的時間。鑒於滬深股指已經連續上漲，老董提請投資者，謹防短震來襲。

周四的生命線位於3392點，位置不高，滬指恰在生命線獲支撐，成功站穩其上，彰顯強勢。未來3個交易日的生命線依次位於3397、3394、3391點，位置不高且小幅回落，支持滬指繼續反彈。其中，下周二的3391點是未來生命線的低點，建議投資者密切關注該點位的支撐。

從板塊上看

鐵路基建、白酒、自由港和風能等板塊走勢較好。有分析稱，未來20到25年，世界鐵路建設需求量約在12萬公里到15萬公里，其中高速鐵路建設大概在1.5萬到3萬公里，投資的需求非常旺盛。另外，城軌普速鐵路新建及擴能改造需求達到26315公里，其中全球城市軌道交通潛在需求量達19855公里。在該消息影響下，鐵路基建板塊走強。個股方面，晉億實業（601002）和天鐵股份（300587）等漲幅居前。晉億實業是國內緊固件行業龍頭企業，生產和經營鐵路、汽車、建築、鋼結構、電力、能源、交通、電子、通訊、家用電器及傢具等行業所需的國標（GB）、美標（ANSI）、德標（DIN）、意標（UNI）、日標（JIS）、國際標準（ISO）等各類高品質螺栓、螺母、螺釘、精線及非標準特殊緊固件，同時公司積極開展開拓高鐵扣配件市場。天鐵股份主營軌道工程橡膠製品的研發、生產和銷售，產品主要包括軌道結構減振產品、嵌絲橡膠道口板等，主要應用於軌道交通領域，涵蓋城市軌道交通、高速鐵路、重載鐵路和普通鐵路。同時，公司也從事輸送帶等其他橡膠製品的研發、生產和銷售。公司研發的軌道結構減振產品已廣泛應用於軌道交通領域。廣深港高速鐵路、蘭新鐵路第二雙線、杭長客運專線和山西中南部鐵路通道等鐵路項目，以及北京、上海、重慶、深圳、南京、杭州、成都、武漢、西安、長沙、青島、大連、長春、哈爾濱、無錫、蘇州、寧波、鄭州、昆明、南昌、福州、蘭州等城市軌道交通項目，均選用了公司的軌道結構減振產品。

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