紅旗醒了，首款轎跑H5下線預售15.68萬，大家會選紅旗還是大眾？

紅旗品牌自從建國以來都深受消費者的愛戴，可是有著得天獨厚的紅旗品牌，因為曾經的種種不作為，也國人傷透了心，旗下車型動輒都是百萬起售，也是讓喜歡它的消費者望而卻步，可是在今年年初紅旗就率先做出了巨大改變，不在走曾經單一的高端路線，而做出了也讓國人都沒有想到的事情，竟然推出了旗下首款轎跑車型——紅旗H5車型。

從此，量產版車型下線後就轟動了整個國內的汽車圈，有不少網友表示紅旗（雄獅）沉睡多年總算是覺醒了，可是問題來了，與紅旗一樣受到國人追捧的大眾品牌該如何選擇呢？大眾雖然在國內一直有著各種的負面影響，但是絲毫沒有影響到大眾的銷量，在過去的一年中南北大眾在國內的銷量就突破了400萬大關，可見大眾品牌在國內汽車領域中的影響力。

從外觀上看全新的紅旗H5要比大眾旗下車型更要符合國人的審美，使用了更加年輕的設計理念，整車的外觀採用了當下流行的轎跑車型設計，前臉依然延續了紅旗家族前臉設計，但並沒有大眾那種套娃臉讓人傻傻分不清的地步，H5整個車身非常的流暢大氣下滑式腰線設計也使得該車更加的修長，簡潔的車尾造型有著極強的層次感受，中間的紅旗漢字LOGO標識，也符合中國民族特色。

內飾方面，充滿科技感的紅旗H5內飾，並沒有延續增加較為中庸的設計元素，而是使用了煥然一新的內飾風格，中控台中間配置的懸浮式液晶屏，三幅式平底多功能方向盤都符合當下的主流配置，為了能有更好的視覺效果並沒有使用了過多的物理按鍵，而是在檔桿位置配置了一款虛擬屏幕來進行車內的操控，細節上都使用了鋼琴烤漆裝飾和高端的金屬拉絲裝飾。

整個內飾都採用了真皮包裹設計，處處都能透著不錯的質感，而該車的尺寸更是達到了B級車的尺寸長寬高尺寸為4935,1840,1470mm軸距為2870mm這樣的數據相比奧迪A6L也不為過，後排還配置了三個頭部靠枕，再配上當下主流的配置都進行了裝配就不一一敘述。

在動力上搭載了與紅旗H7同款發動機1.8T和2.0T兩款動力，該動力是由一汽獨立研發完成，其中，1.8T發動機最大輸出功率為178馬力和250牛米匹配了來自愛信的6AT自動變速箱，這樣的動力相比大眾的1.8T發動機還是有著不錯的優勢。

小結，個人覺得如果在同價位上筆者會選擇紅旗品牌車型，無論顏值內飾以及用料和配置上都要比大眾實在的多，令筆者想不通的是為何大眾在國內負面事件不斷，銷量還是一直不斷的攀升，而紅旗有點問題都被放大一百倍的進行吐槽，難道對國產車都不能多點包容嗎？如果紅旗與大眾在同價位下大家會選擇大眾還是紅旗呢？

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