途昂的終結者，硬派不輸攬勝，V6配四驅動力，越野性能不輸普拉多

很多人買車都會犯糾結症，不知道從哪裡入手，比如有的消費者熱衷於七座SUV，而很多年輕消費者熱衷於越野汽車，正是因為有了這兩點，才使今年上市的大眾途昂迅速走紅車企，途昂作為一款霸氣的七座SUV，憑藉著硬朗的身材，超大的空間，可以說贏得了消費者的青睞。月銷近萬的成績單顯然是非常優秀的。車子賣的好了，自然會吸引各大車企注意，一向在堅持走硬漢風格的三菱便是野心勃勃，旗下車型因為始終得不到好的銷量，所以三菱的2018款帕傑羅還是帶著家族的希望上市銷售了，新車上市雖然是36萬多的價格，但普遍都有2萬多優惠，性價比還是極為不錯的，號稱途昂終結者，硬派不輸攬勝，V6四驅動力，性能完勝普拉多!

我們都知道，三菱帕傑羅在幾年前與陸巡、途樂可以說是並稱日系越野三強的「神車」在近兩年三菱帕傑羅的發展可以說遠遠沒有預期的好，反而被很多越野車型甩在了後面，像平行進口車中普拉多、蘭德酷路澤甚至途樂，前景的發展都是極為不錯，唯有帕傑羅落伍，而這次全新的帕傑羅又會有什麼樣地表現呢?

全新的帕傑羅可以說是懷揣著家族的希望而來，整體外觀造型有了極大地改動，家族硬漢風格使得整車霸氣十足，雙橫幅式寬大進氣格柵，立式的三菱標誌凸顯出它頂級硬派汽車的氣質，黑色「大嘴」配以鍍鉻裝飾條勾邊，霸氣程度絲毫不輸大眾途昂!

作為年度改款車型，新款帕傑羅在內飾打造上，依然沿襲了家族硬漢SUV風格設計，配置上都有了極大提升，增加了像9英寸液晶大屏和導航的智能互聯車機系統等實用的配置，車載多媒體智能互聯繫統也開始進行升級，該車科技性得到了極大地進步，同時配合運動輕便感十足的撥片換擋桿，凸顯出十足的硬派氣息。

我們都知道，帕傑羅始終表現不盡人意，動力上一直是一塊短板，而這次全新帕傑羅依然沒有在動力上仍然沒有太大的突破，搭載了3.0L自然吸氣V6發動機，最大功率174馬力，峰值扭矩達到了255牛·米，匹配5速自動變速箱，同時配備二代超選四驅系統，動力的表現在同級別並沒有太大的優勢!

雖然帕傑羅在整體的外觀打造上，做出了風格的改變，但是在消費者最關注的動力系統上，並沒有帶來更強的動力表現，這種指標不治本的行為，可能短時間會有所成效，如果想要跟途昂一較高下，這款老動力是一定得進行改變的!

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