一口氣造出上百架殲-20有可能嗎？我國航空專家說出真實情況

據國防部消息稱：殲-20目前已經正式列裝解放軍空軍部隊，試飛以及其他工作仍然在有序進行。回顧今年有關殲-20的新聞，網上曾經曝光了5架殲-20齊飛的畫面，隨後又有3架殲-20參與了沙場閱兵。因此軍事專家伊卓判斷，目前我國應該有10架左右的殲-20已經列裝部隊，接近一個飛行大隊的規模。

在沙場閱兵後，殲-20飛行員在接受採訪時對殲-20優異的性能表示了充分的肯定，並且向媒體介紹了殲-20的整體性能：殲-20加減速性能十分好，中速、正向速度穩定，在超音速以及亞音速方面，殲-20的性能可以說相當完美。

在此前的模擬對抗中，殲-20在對抗國產三代機以及三代半戰機時，打出了1:10的成績，這一數據接近美國F-22以及F-35的實戰交換比。換個方法來說，以目前的數據來看，殲-20在超視距空戰以及近距離格鬥方面，與美國現役的兩款五代機相差無幾。

並且在航空發動機方面目前已經證實，殲-20已經換裝了國產發動機，據美國《大眾科學》網站報道：中國殲-20目前已經換裝了「渦扇-10X」發動機。這款發動機的性能足以為殲-20提供充足的動力。

那麼國產戰機最大的心病已經解決，殲-20會生產多少架呢？如果依照美國189架F-22的建造規模來看，旗鼓相當的殲-20也至少需要接近200架了。

而目前，美國正面臨一件非常頭痛的事情，那就是是否重啟F-22的生產線，如果F-22再次生產200架的話，那麼殲-20也許需要生產的更多。那麼我國真的會一口氣生產上百架甚至數百架殲-20么？

首先，殲-20獲得了世界航空大國的認可，這點毋庸置疑，但是仍有一點飽受質疑，那就是我國的航空發動機，雖然目前殲-20的航空發動機已經達到了國產化，但是單憑一款先進的航發並不能代表整個航發領域的總體水平。

我國工程院院士甘曉華表示：目前世界上能夠生產戰鬥機的企業大概有二三十家，但是能夠生產航空發動機的企業卻只有三五家，製造一款全新的戰機需要至少15年，而打造一款先進的發動機卻需要至少20年，在軍用航發領域，我航發相比世界先進水平仍然具有20-25年的差距（落後一代）。

甘院士的一席話令不少人對殲-20的量產缺失底氣，不過現如今，航發問題已經被提升到了國家戰略的層次，加之我國科學家以及工作人員的努力，縮小之間的差距可能不會花費太多的時間。

並且，殲-20目前剛剛服役，戰機試驗工作仍在繼續，目前的殲-20雖然大體方面已經敲定，但是一些方面仍然不是最終版本，並且戰機也要隨之升級改造。一次性打造上百架並不是明智的選擇。

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