為何中國蘇30沒印度先進反而表現更佳：原因竟是矢量發動機惹禍

許多人的印象中，俄羅斯對待中國與印度的態度不同，出售給印度的東西往往比賣給中國的更好，其中最經典的例子就是蘇30戰機，認為中國的蘇30MKK不及印度的蘇30MKI，特別是沒有安裝矢量發動機，其實這完全是一種誤解。

如果單純地比例性能，蘇30MKK確實沒有蘇30MKI沒有先進，可是自交付以來，蘇30MKI一直問題不少，沒事總出現故障，動不動集體停飛，極低的出勤率，以及不時摔飛機，反而是中國的蘇30MKK表現表現更佳，不僅出勤率更高，且從沒有出現嚴重的技術問題，中國空軍對其表現一直相當認可，擔當著遠程打擊的主力。

研究起來，一定會發現這樣的差距，原因出在蘇30MKI的先進性上，特別是它的矢量發動機上。別看兩者在編號上，只有一個字母不同，似乎為同一個型號出口不同國家的版本，其實二者屬於完全不同的機型。中印對新戰機的定位不同，蘇30MKK的設計強調的對地攻擊，制空作戰為副業，蘇30MKI也正好相反，以制空作戰為主，以對地攻擊為輔。僅從技術參數上，進行對比即判定誰比誰更好不合適。

印度為了追求更好的性能，要求俄方為其安裝更先進的航電設備等，以及安裝鴨翼及矢量發動機，以追求更好的機動性，不過沒有修改機體，直接以蘇27UB為基礎。中國則正好相反，保持原有航電等的基礎之上，要求修改機體，以適應攻擊任務需求，注重航程、載彈量等指標，這樣安裝鴨翼及矢量發動機對於增加攻擊能力沒有什麼意義，自然不會列為重點。 與人們想像的不一樣，俄式蘇27戰機的設計並非真正的完美，早期的型號存在不少結構上的缺陷，結果它們在蘇30MKK上得到更正，蘇30MKI則把缺點保留，這讓印度在實際使用上遇上不少問題。

矢量發動機對於提高機動性確實有很大幫助，可是真正惹禍的就是它。俄方提供的矢量發動機並非成熟技術，屬於第一代產品，俄方並沒有為自己戰機安裝，顯然不是簡單經費不足，俄軍蘇35使用的型號其實是經過大量改進之後的新一代產品，非第一代產品可比。印度實際充當了試驗者的角度，別看蘇30MKI可以完全許多超常規機動動作，實際卻是問題不少，矢量發動機並沒有被融合到飛控系統中，只能手動操作；這自然成了愛好故障的原因之一。維修方面也非常麻煩，矢量噴口壽命更只有50個小時，這就需要頻繁的更換，平日的維護修理也相當麻煩，這成為讓它出後勤率低的基本原因，大量時間被用到更換與維護它上面了。

不光是矢量發動機，其它方面也一樣問題不少，應印度的要求，俄羅斯把一堆試驗品裝了上去，許多細節上的缺陷問題並沒有解決即交付了，比如：號稱最好的NO11M雷達，實際性能不達標。最後的結果就是：蘇30MKI成為印度空軍頭痛的對象，印度當初為了追求先進，卻沒想到，先進的外表之下為各式各樣的麻煩，如今又有發愁事。不久前，俄方提出一個改進蘇30的方法，如果成功的話，可以改正印度蘇30的主要缺陷，甚至讓隱身性大大提高。當然了，代價也不低，目前俄方開出的價格約為每架改裝費用5千萬美元，至於最終的價格能漲到什麼水平，更不得而知了。

中印的蘇30真正對比起來，最大的區別其實就是航電。中國得到的航電系統確實不算先進，但是我們沒有長期使用俄式航電的想法，準備借中期升級的機會，自己為其換裝國產設備等。如今我們已經開始對蘇30進行技術升級了，國產空對空導彈等武器已加掛上了，讓作戰能力已顯著的提高。

我們選擇什麼樣配置的蘇30，必須從需求入手，只有適合自己的才是最好的，任何裝備採購都是綜合考慮的結果，單純的追求所謂的技術先進性完全是一種不適合的想法。中國在當年進行有關蘇30引進談判時，俄方沒有拒絕為蘇30MKK安裝矢量發動機，相反俄方一直想要給中國蘇30安裝矢量發動機，結果在經過仔細研究之後，被中方代表團婉拒，究其原因：那時的矢量發動機並非我們所需要的東西。

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