S級的派頭，別克新跑車才這價，什麼銳志CC，都要被打回老家！

自從推出英朗以來，外加這兩年優惠幅度進一步加大，別克品牌在國內的溢價能力有了明顯的滑坡。即使是最高端的國產車型君越，經過降價後實際價格也和邁騰沒啥區別了。 玩低端可以，但現在的別克好像缺少高端車了——主要是還沒來。 SUV領域，新一代的別克昂科雷將國產。而在轎車領域，圖中這輛AVISTA概念車定位高於君越。

圖為今年法蘭克福車展上別克的AVISTA展車，基本的別克的現款家族式設計，換句話說該車基本量產化了。 預計2018年上市，最快在圓石灘車展上發布量產車。

定位別克的新一代大型跑車，致敬上世紀五六十年代那些美系巨無霸跑車。 將標配通用新一代的3.0T V6發動機，別克聲稱這台發動機的燃油效率明顯優於現款君越上的3.6T V6。 頂配車將配備雙渦輪增壓，百公里加速成績5秒以內。

展車車長達到了5米，車寬超過2米，採用雙門五座設計。

前置後驅設計，同時可以選裝四驅。相比於高配的CC和A5，該車做到了標配後驅V6，還是美系車厚道一些。

重點是該車的顏值，看上去完全是賓士S級的派頭，運動的同時處處透露出豪華感。

迴旋鏢式LED大燈和現款君威、君越上的基本一致，但是材質運用更高級，實際效果明顯要更好。

展車配備了20英寸輪轂，再次體現了美系大型跑車哪裡都大的特點。 售價方面預計該車在4萬美金左右起步，國產後入門車型應該不會超過30萬，和君越拉開6到8萬左右的差價。 從展車的配置水平和外觀來看，CC和A5遇到大麻煩了！

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