美海軍T-45教練機墜毀,曾因供氧問題遭罷飛
美國密蘇里州默里迪恩,當地時間10月2日上午9:40,美國海軍發表聲明,10月1日傍晚,隸屬於美國海軍第一教練機聯隊第七訓練中隊的一架T-45蒼鷹式教練機,在訓練時在東田納西州上空與塔台失去聯繫,隨後發現該機於當地時間1日傍晚墜毀於特利科普萊恩斯附近的契洛基國家森林公園。
當時這架教練機上有教官和學員兩名成員,均未能逃生,飛機員姓名目前未披露, 事故發生的原因隨後將進行詳細調查。
美國T-45"蒼鷹"(Goshawk)高級教練機,是原美國麥道公司和英國航宇公司在"鷹"式教練/攻擊機基礎上改進而來,採用單發、串列雙座的先進教練機。 1981年11月開始研製,1988年4月16日首飛,首架生產型T-45A於1991年11月交付使用,共採購233架。
視頻,美國海軍的T-45"蒼鷹"(Goshawk)高級教練機
T-45"蒼鷹"(Goshawk)高級教練機在航母上著艦
2015年5月22日,隸屬於第七教練機中隊的一架T-45"蒼鷹"(Goshawk)高級教練機墜入舊金山灣,飛行員彈射逃生,飛機被從海水裡吊出來。
為了滿足航空母艦上起降需要,T-45的前、主起落架重新設計,增設攔阻鉤並加強機體,以滿足艦上起落的要求,該機 電子設備比較先進,能滿足在航空母艦上起降等高級訓練的要求。
T-45"蒼鷹"(Goshawk)高級教練機
機長:11.97米(含機頭探管)
最大速度:997千米/小時(高度2440米)
翼展:9.39米
轉場航程:1850千米
機高:4.27米
升限:12875米
機重空重:4263千克
最大起飛重量:5787千克
最大爬升率:35.47米/秒
發動機1台羅·羅公司的F405-RR-401型渦扇發動機,推力26千牛
載員2人(一名教官,一名學員)
今年有3月,由於頻繁出現高空供氧不足,美國海航多個中隊100多名飛行教官曾集體罷飛。
教官們反映,這種30年的老飛機氧氣系統已經有毒,是一次性的火箭, 平均每周會出現3起事故。數百名飛行學員的訓練受到影響,其中包括現任副總統邁克彭斯的兒子,邁克爾.彭斯中尉(1st Lt. Michael Pence)。
美國海軍航空兵司令邁克·舒梅克海軍中將於 2017年4月4日到6日連續視察了所有海軍航空兵訓練聯隊, 安撫罷飛的飛行教官們。舒梅克海軍中將還親自駕駛了「出事」的T-45型教練機,他承諾,他一定會向上峰轉訴一線官兵的訴求,並向訓練司令部施壓,找生產商檢修飛機供氧設備。美軍共有223架T-45教練機,其中包括83架T-45A和140架T-45C,部署於密西西比州默里迪恩航空站的第1訓練聯隊、德克薩斯州金斯維爾航空站第2訓練聯隊和佛羅里達州彭薩科拉航空站第6訓練聯隊。
T-45C型教練機的供氧問題歷史悠久,1998年初次服役之初裝備美海軍默里迪恩航空站第1訓練聯隊時,飛行員們就發現 可靠性欠佳。一開始並不嚴重, 地勤增加保養頻率既可,然而2015年開始,T-45的機載供氧設備故障率大幅躍升。
正在檢修F405-RR-401型發動機
現任副總統邁克彭斯的兒子,邁克爾.彭斯中尉是美海軍陸戰隊飛行員
美海軍飛機供氧系統經常出事,曾有飛行學員因為制氧系統故障, 混身無力,無法跨出座艙,最後被人拖出座艙。
美國海軍把解決機載供氧系統問題列為當務之急,不過飛行員們並不領情, 紛紛在社交網站留言:
「美國海軍不要臉,謀殺自家飛行員,不等他們上前線,就送他們上西天」。
全文完
參考網址:http://taskandpurpose.com/pilots-navy-strike-dangerous-jets/
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