新加坡新一代履帶式步兵戰車，從中型走向重型背後有何玄機？

（文章來源：兵工科技）

圖註：新加坡陸軍新一代履帶式裝甲車(NGAFV)

據新加坡媒體近日報道，新加坡國防部已經授予新加坡科技工程有限公司一份生產和交付新一代履帶式裝甲戰鬥車輛(英文縮寫NGAFV)的合同，而且其首輛原型車已經公開亮相。第四代履帶式步兵戰車作為陸軍兵器中的大傢伙，技術門檻不低，亞洲國家中除了中日韓外，只有新加坡能夠自行研製。那麼新加坡搞出來的這個新戰車NGAFV，到底有何特點呢？

新戰車走向重型化

NGAFV新一代履帶式裝甲戰鬥車輛研發的第一個主要目標，是用於取代日益老化的美製ULTRA M113履帶式裝甲車。新加坡陸軍從上世紀70年代以來就採購了約800輛M113A2，目前仍有720輛（一說650多輛）服役。有著「戰場計程車」美譽的M113雖然目前仍是世界上裝備數量最大的履帶式裝甲輸送車之一，但畢竟已「年過半百」，不但裝備老舊，而且就衡量裝甲車輛綜合性能的四大指標而言，遠遠落後於時代。

第二個主要目標，則是對新加坡 「比奧尼克斯」系列履帶式戰車的發展。實際上除了M113之外，在本世紀初，新加坡技術動力公司隨後陸續開發出了新型「比奧尼克斯」和「比奧尼克斯」II履帶式步兵戰車。該車屬於世界上典型的第三代履帶式步兵戰車，是最早採用液氣懸掛技術方案的履帶式步兵戰車之一，技術性能其實挺不錯。

那麼既然新加坡早就做出了新車，為什麼不大規模量產替換M113，還要另起爐灶再研發一款呢？雖然「比奧尼克斯」履帶式步兵戰車的問世，實現了新加坡履帶式裝甲車輛在技術方面的更新換代，而且在新加坡陸軍中列裝了一定數量，但新加坡陸軍對其並非完全滿意。從重量上講，基本防護型「比奧尼克斯」步兵戰車重23噸，屬於典型20噸級中型步兵戰車，但在最近的一些實戰戰例中，與「比奧尼克斯」同屬20噸級級別的BMP系列步兵戰車、M2「布拉德利」等典型中型步兵戰車卻暴露出防護差等弱點，其中BMP系列步兵戰車在烏克蘭東部衝突行動中屢遭反坦克火箭筒和反坦克導彈襲擊，而沙特陸軍的M2「布拉德利」步兵戰車，在干預葉門政局的軍事行動中，也有被胡賽武裝伏擊擊毀的尷尬戰例。有鑒於此，新加坡陸軍和新加坡科技工程公司都認為必須在「比奧尼克斯」步兵戰車基礎上全面提高防護能力，研製出一種基本防護全重30噸級，披掛最高等級全防護裝甲後戰鬥全重接近40噸的重型步兵戰車，這樣才能滿足新加坡陸軍的需求。

步兵戰車重型化，其實也是一個世界技術發展趨勢，第三代履帶式步兵戰車典型的20噸級設計已經開始被淘汰，新一代30/40噸級重型步兵戰車時代正在到來。

新車性能不錯

與「比奧尼克斯」相比，新車的體型明顯大一號，「新一代裝甲戰鬥車輛」 NGAFV車長6.9米，寬3.28米，高3.2米，重量29噸，達到30噸級標準，可搭載包括駕駛員、炮手和車長在內的3名乘員，以及8名以上的車載步兵。功率重量比提高到24.5馬力/噸，最高車速達70千米/小時，最大行程500千米。該車可攀越0.6米高垂直牆，越壕寬2.1米，爬坡度60%，機動性能與「比奧尼克斯」戰車不相上下。新加坡新一代裝甲戰車將在新加坡技術動力公司提供的M30「蝰蛇」中口徑遙控武器站上配裝一門30毫米或40毫米口徑主炮，主炮左側為一挺7.62毫米同軸機槍。炮塔與新加坡陸軍現役的「特拉克斯」-3輪式步兵戰車相同。此外，新一代裝甲戰車融入了網路化戰場的理念，可集成到新加坡陸軍的作戰網路中。該車配備帶數據鏈的戰場管理系統，可融入新加坡海陸空三軍作戰網路，從而使其具備與不同軍兵種平台之間進行信息交換的能力。其車內數據鏈能接收包括MINI-T偵察系統、「背包機器人」以及「扇尾鴿」無人機等偵察設備傳來的圖像。新一代裝甲戰車有助於增強新加坡裝甲部隊的火力、防護力、機動和態勢感知等能力。

圖註：新加坡新一代履帶式裝甲車可安裝遙控武器站

還有變型車

2017年5月27-28日，在新加坡陸軍開放日期間，新加坡陸軍還首次展示了基於新一代履帶式裝甲車NGAFV 底盤開發而來的信一代裝甲搶修車NGARV。目前新加坡國防科技局和新加坡技術動力公司正在聯合研製和試驗這兩種車型。新型裝甲搶修車長6.9米，重29噸，乘員由車長、駕駛員和技術專員組成。該車主要設備是一個安裝的車體前部右側履帶上方的旋轉式平台上的伸縮節臂起重機，它可以360度旋轉，此外還有一個最大拉力達25.5噸的絞盤。可以預計，將來新加坡陸軍必定還會在新一代步兵戰車的基礎上開發出更多的變型車，形成一個功能完整的車族體系。

圖註：新加坡陸軍展示了基於下一代履帶式裝甲車(NGAFV) 底盤開發而來的下一代裝甲搶修車（NGARV）

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