說了很多年的「馬六甲海峽之困」是一個假問題

在關於中國的很多安全話題上，尤其是能源安全的話題上，有一個偽命題，即所謂「馬六甲海峽之憂」。

所謂偽命題，就是說，這個問題不存在，或者說至少不構成一個值得討論的問題。

在濠哥看來，持續多年的所謂馬六甲海峽問題，就是一個偽命題。

那麼，這是一個什麼問題呢？

假定的情況是這樣的：

馬六甲海峽是印度洋通往太平洋的咽喉通道，包括中國在內的東亞國家的多數戰略資源（尤其是石油）需要經過這裡運輸。而新加坡扼守這一海峽，新加坡是美國的盟國並有駐軍。實際上，這一海峽由美軍控制。因此，如果中美髮生衝突，美軍封鎖馬六甲海峽，將切斷中國的石油供應，切斷中國對外戰略資源的互換，切斷中國對外出口的最重要通道。

總之，馬六甲海峽是中國的生命線，目前控制在美國人手裡。所以，這造成多少中國人的「馬六甲海峽之憂」，或者叫「馬六甲海峽之困」。

面對傳說中的「馬六甲海峽之困」，多少戰略家如鯁在喉，多少愛國者抱恨長天。因為，以目前情況，中國既不可能讓新加坡立即投入中國的懷抱、放棄與美國的盟友關係，又不可能與美國開戰並戰而勝之，從而奪取馬六甲海峽的控制權。

不能打，也打不過，怎麼辦？

於是戰略家們開始想出各種應對戰略，第一個應對戰略是，繞開或躲開馬六甲海峽。

比如，跑到泰國開挖一條運河，繞開馬六甲海峽，航運距離比馬六甲海峽還近不少呢，多好啊。於是這些年，關於中國和泰國合作開挖運河的消息，經常出現，也經常消失。嚴重的不靠譜。

為什麼不靠譜呢？泰國為什麼要同意讓你把人家的國土攔腰切斷，給你挖一條運河，你給人家多少錢；就是政府同意了，泰國的老百姓同意嗎？你以為泰國的紅衫軍、黃衫軍是幾個城管或者拆遷隊就能嚇唬得住的么。

最重要的是，這件事，除了幾個中國人在那兒整日杞人憂天之外，還有哪個國家也想著、盼著要開挖泰國運河呢？恐怕是沒有。

還有一個繞開的辦法，就是修建陸路通道。這是目前已經開始行動，且已經取得了重大成果的辦法。

可以說，凡是能夠通過陸路打通中國內地與印度洋聯繫的通道，都在進行著各種動作。主要是兩個，一個是中緬石油管道；另一個是中巴經濟走廊。

可以說，最近十幾年，有錢的中國人開始在自己的國土上進行著各種通道的建設。

濠哥願意承認，如果中緬走廊、中巴走廊全部建成並安全的投入使用了，的確是為中國的能源安全提供了一個戰略意義上的保障。

但是這個保障不是經濟間意義上的，也不是划算的一個選擇。

除了繞開馬六甲海峽，還有沒有什麼安全上的選擇呢？有的。

繞開，是一個消極性的做法，比較安全，但是不牛逼。牛逼的做法是，你控制馬六甲海峽，我控制南海，咱們對著干。

這幾年，實際上，我們就是這麼乾的。但是，也只是最近幾年我們才開始這麼幹了。之前，可能是自己感覺實力不夠強吧，從沒這麼干過。

現在再回到南海看一下可能的情況。

從地圖上可知，馬六甲海峽固然非常重要，是太平洋航線的咽喉通道，且由美國人控制，但是之後呢？ 亞太國家的遠洋艦隊通過馬六甲海峽之後去哪兒呢？

兩條，一條是向南走爪哇海，但是這一條不是主航線，很繞還不安全，遠洋貨輪是不會走的；另一條是主線，即向北進入南海。

進入南海，在很多中國人看來，那就是中國控制的地盤了。如果中國能夠控制南海，你控制馬六甲海峽又能如何？

濠哥寫到這兒，有一種困惑，到底是敵人太壞了，還是我們自己心裡的心思太多，才活得這麼累？

顯然，在中國人的心裡有一個結：美國是中國的敵人，美國不想看見中國強大，美國一定會對中國下手。如果美國要對中國下手，那麼，封鎖馬六甲海峽就是必須選擇。

在濠哥看來，這是一種病。

今天看見的一篇文章，就是這種病的反應。

這篇文章說：

中俄能源合作近些年之所以能夠取得重要成就及進展，既有一些歷史性、戰略性的背景原因，也與近年來國際形勢，特別是國際能源格局的變動有著密切的關係。首先，中俄政治與戰略合作基礎穩固，是中俄能源合作得以平穩有序開展的根本保障前提。其次，從地緣政治角度來說，發展與俄羅斯的陸地能源進口貿易有助於緩解中國的「馬六甲之憂」。

以往，中國的進口油氣主要來自中東、非洲與澳洲國家，海路運輸網路主要以中東、北非、澳洲為主要源頭，經北印度洋、太平洋向中國東南沿海發散。這些海運線路經過海域一方面面臨著傳統域外大國的安全威脅，另一方面非傳統安全威脅也不斷上升，能源跨國運輸因此飽受困擾。因此，多元化能源進口渠道是當務之急，而俄羅斯對中國的陸地能源進口無疑是一個較優選擇。

雖然說的含糊，但是很明白，「傳統域外大國」威脅馬六甲海峽的安全。這是說誰呢，很明白了吧。

如果我是那個域外大國，我也得倒一點苦水：我怎麼就成了域外大國了，那域內原來是你家的？你厲害了就得把我趕出去？我在這兒天天為你站崗放哨幾十年了，保一方平安，怎麼就成了你的威脅了？誰在威脅誰啊？

看見了吧，換位思考一下，就全明白了。

但是文章寫到這兒，還只是寫了一半，還沒有從思想上解開馬六甲海峽之困這個問題？

那應該怎麼解呢？

請回答以下幾個問題，回答完了，就明白了。

（一）最近幾十年，馬六甲海峽有沒有因為中美矛盾被美國切斷過，或者嘴上威脅切斷過？都沒有；

（二）除了中國之外，還有沒有國家擔憂過馬六甲海峽被美軍封鎖的問題？我猜，目前擔憂南海問題的比擔憂馬六甲海峽問題的國家，要多得多；

（三）相對於已經建成的中緬能源管道和正在建設中的中巴經濟走廊，與馬六甲海峽航線相比，哪一個是最經濟的？也是目前安全的？

毫無疑問，通過馬六甲海峽這一海上航線，是目前為止最安全和最便宜的。

中緬能源管道到達雲南省，中巴經濟走廊到達新疆，但是中國的能源消耗重地，是在中國的東部、南部沿海，上述地方的煉油設施也都在沿海，通過海運，直接就從大型油輪上進入石油倉庫了。而從雲南和新疆轉運，只能通過鐵路，中間幾經周轉，成本消耗達大，從經濟上考慮，並不划算。

難道你覺得中國的成品油價還不是世界上最高嗎？

（四）美國和中國現在能源領域是什麼關係？是中國和美國在全世界爭奪石油資源嗎？如果中美在爭奪石油資源，而全球石油資源又是非常緊缺的，那麼，中美真就可能成為戰略對手，甚至打起來，然後美國人考慮封鎖馬六甲海峽。

但是，上述假設全都是錯的，因為目前，中國是全球最大石油進口國，但美國正在迅速成為世界上最大的石油和天然氣出口國，俄羅斯則是另一個石油和天然氣的最大出口國。

現在，國際油價剛剛上漲到50美元一桶，此前已經在50美元以下盤桓了好幾年。為什麼？能源供應過剩。

現在，石油是買方市場，美國和俄羅斯都巴不得把石油多多的賣給中國。最近一兩年，俄羅斯仗著和中國關係好，已經打敗中東石油大國，如沙特、伊朗等，成了中國的最大石油供應國（當然俄羅斯的油價也貴）。美國也是如此，也希望向中國出口石油和天然氣。

這種情況下，美國封鎖馬六甲海峽幹嗎？

在這裡，也要說明一下，濠哥對中俄能源合作非常支持，也認為很有必要。畢竟中俄是鄰居，有一條石油紐帶，中俄關係就不會壞到哪裡去。事實上，俄羅斯現在的財政收入中，有一大部分是靠中國不斷的輸血滿足的。現在想把石油賣給中國、而且便宜賣給中國的多了去了。

中俄能源合作，既是一個很好的補充，也是國家戰略和能源安全的需要，但是中俄通道目前還遠遠不能取代馬六甲海峽。畢竟，目前，這一航線是最安全和最便宜的通道。

本文的結論是：馬六甲海峽之困，是一個偽命題。以後，根本就不是問題。

至於要不要以控制南海來平衡馬六甲海峽，濠哥以為，得罪人的事、讓別人擔憂的事，還是少一些為好。智者不取。

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