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剛剛!重磅劃時代消息:澳洲飛中國只要30分鐘!非超音速飛機,無時差,卻實現半天往返中澳!




你能想像,澳洲飛中國只要半小時?




前,最快速度能夠讓小夥伴往返於中澳兩國之間的運輸手段是飛機。




飛行時間如果是從悉尼到上海,耗時大約在10-13小時左右。







從登機到下機,不僅要枯坐N久的時間,




普通人要忍受的還有遇到氣流時的顛簸。








此外,那些只有賣相,味道奇差的飛機餐。








還有最令人難受的就是無時無刻都在排隊,而且會提前N久就無法使用的廁所。







可能,你把iPad的電量看光了,結果發現行程還有一大半。








是不是很絕望啊!




但是,這種絕望不會持續太久了。之前,紅領巾就做過相關的報道,今天給各位帶來後續啦!



剛剛

,從澳洲阿德萊德傳來了重磅好消息,以後的飛機將面臨全面改革。速度突破音速!




從紐約飛上海只要39分鐘



從悉尼飛上海只要不到30分鐘,




最多30分鐘!




也就是說,你可能剛剛登機,屁股還沒坐熱,就已經到達目的地了。




請注意,

這次和之前說的BOOM的超音速飛機無關,是徹底的無關......







馬斯克




在最近舉行的第68屆澳大利亞阿德萊德國際航空大會(IAC)上,一個名叫伊隆·馬斯克的人這樣說道:




從此,地球上任何地方的距離不再是距離




說這話的就是以下這位帥大叔↓







說道這位叫馬斯克的大叔,大家可能並不了解,但是說道他的公司,那可是家喻戶曉。







因為他是特斯拉的CEO,就是那個有著全世界最屌的純機械化車間的高科技公司特斯拉!





他們家的設備是什麼樣的,看一組動圖↓






這次發布的超級火箭計劃,也是他創立的公司SpaceX的火星登陸計劃的延伸。








從此,世界旅行變得更加輕易,早出晚歸可以在世界上任何一個角落實現!




SpaceX明年將會宣布30項新的計劃,而未來在航空航天領域每年新計劃的數量會達到60個左右,這意味著SpaceX佔到一半。

今年SpaceX已經完成了13項計劃,馬斯克的目標是完成20項。












火星計劃




去年,馬斯克曾發布了一項制42個發動機、能夠搭載100名乘客的的超級火箭項目(BFR,Big Fucking Rocket)。




他表示星際運輸系統(ITS,Interplanary Transport System)能夠把人在火星與地球之間往返運輸。







SpaceX稱,BFR項目的成本低於獵鷹1號、獵鷹9號以及獵鷹重型火箭系統。馬斯克表示,他計劃在2022年前,把兩架貨運飛船降落在火星上,目的是為了確認火星上的水資源狀況,並且發現潛在的危險,以及在那裡建立挖礦的基礎設施等,為人類未來在火星的生存提供支持。

距離2022年還有5年時間,馬斯克表示他對建造兩艘飛往火星的飛船很有信心。「對我而言,5年時間是相當長的。」馬斯克說道。






超級火箭計劃




馬斯克表示,

通過同樣的技術,地球上的交通狀況也能得到改善。「如果你能夠造一艘飛往火箭的飛船,那麼這艘船也能在地球上把你從一個地方運往另一個地方

」他說道。








為了證明這一技術的的驚人之處,

馬斯克還播放了一段宣傳視頻,用火箭把乘客從紐約運往上海,只需39分鐘。





從紐約到上海,只需39分鐘,


香港到新加坡,只要22分鐘,


洛杉磯到多倫,多才24分鐘,


倫敦至迪拜,也僅需29分鐘......







而且,馬斯克公布,這種超快速的運輸方式,

價格竟然跟普通經濟艙票價相同!









星際物種計劃




除了上述計劃,馬斯克還在阿德萊德向全世界展現了一個更加瘋狂的設想——

「星際物種」計劃全景圖







馬斯克說:「

在人類眼前的只有兩條路,一條是老死在地球上,屈服等待滅絕;另一條是離開搖籃,殖民其他星球,而火星與地球的諸多相似性,無疑是最佳選擇

。」




而且如果太空飛行火箭可以重複使用,那麼會有更多的人能夠負擔得起星際旅行的費用。








為此,馬斯克打算建造一整套可重複利用的運輸設備,一次可將100人送到火星基地,耗時80天(最終減少到30天)並集合成一套完整的系統——





- 星際交通系統(ITS)




該系統主要由三部分組成:一枚超重型火箭BFR(非正式名稱 Big Fucking Rocket)、一艘客運版飛船MCT(非正式名稱 Mars Colonial Transporter),一艘貨運版MCT飛船組成。




其運輸步驟如下圖所示——







BFR火箭直徑12米。BFR火箭箭體高度77.5米,乾重275噸,推進劑重6700噸。BFR超級火箭近地軌道運載能力為450噸,推進劑使用液氧和甲烷。







火箭底部裝備42台猛禽發動機,海平面推力128MN,真空推力138MN,可重複使用1000次,真正實現火箭復用民航飛機化。







整個過程是分階段、步驟進行的。




第一步,這艘火箭以相當於2870萬磅(1.3萬噸)的推力,將飛船送入正常的軌道。







第二步呢,就是執行載客任務了——火箭與飛船分離,火箭進入回收階段,飛船開始執行載客任務。







隨後,火箭返回地球並安全著陸,回收後的火箭並不是就此結束了一切任務,而將再次攜帶燃料箱進入軌道。







客運版的MCT飛船會根據指定的路線,飛往火星...







最終,也就是最後的階段,飛船將把人類帶入火星,開始星際之旅及移民計劃,注意,這是移民到另一個星球去了!







概念視頻請戳——









不管能不能夠翱翔宇宙,反正39分鐘紐約飛上海已經是完美成功了,正式投入使用只不過是時間問題。




所以,小夥伴們,30分鐘悉尼飛上海,35分鐘墨爾本飛上海,很快就要實現了。大家以前口中的打火箭回家,也不再是一句玩笑。




屆時,早上出門,晚上回家團聚!







早飯沒吃飽?


沒事沒事沒事,


午飯咱們走個正宗上海小籠!







不好意思,


請問什麼是異地戀?


異國戀三個字怎麼寫?







...




從此,神馬異地戀,工作忙,都不再是問題。誰還不能抽出半個小時坐飛機回家吃個晚飯啦?




1萬公里的距離,眼看就要消散於無形,小夥伴們,激動嗎?









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