安徽高鐵新線路規劃，途徑將途徑這幾個城市！

安徽合肥南站綜合交通樞紐項目(以下簡稱「合肥南站樞紐」)是結合高鐵合肥南站建設的集各種交通換乘方式為一體的大型綜合交通樞紐，屬合肥市先行規劃設計的重點項目之一。

合肥南站是滬漢蓉客專、京福高鐵線的交匯站，合肥站是淮南線、寧西線、合安線、合蚌高鐵的交匯站，形成以合肥南站、合肥站為客運系統、以合肥北站為貨運系統的環形格局，為中國中東部地區搭建了經濟發展的動脈。

安徽省將增強宣績高鐵的計劃和建立，增進合肥經蕪湖至宣城、績溪、金華、溫州高鐵通道早日組成。將來，從蕪湖坐高鐵至溫州，所需時光將大大收縮。

高鐵合肥南站連接通過合肥市的合寧、合武兩條高速鐵路，並通過聯絡線連接合蚌高鐵、商合杭高鐵，同時為合福高鐵的起點站，其旅客發送量占合肥鐵路總旅客發送量的67%以上，根據相關資料預測結果，2020年和2030年合肥南站旅客發送量分別為1800萬人和3160萬人，旅客日發送量分別49315人和86575人，高峰小時客流量分別為5200人/時和9500人/時。合肥高鐵南站的建設將會大大提升合肥市的鐵路交通樞紐地位，

據悉，關於宣績、杭黃鐵路聯絡線，中國鐵路總公司已贊同作為杭黃鐵路Ι類變卦，報批後將同步施行。能夠看出，合肥至溫州的高鐵通道中，除去宣績高鐵處於後期計劃外，其他高鐵線路根本已完工建立或行將完工建立。

現在，蕪湖去溫州只要G7594一趟高鐵列車，而這趟高鐵列車是從南京繞道上海、杭州，到達溫州的，所用時光長達6小時35分鐘，而蕪湖到溫州的普速列車最短時光則需求11個小時45分鐘。

等宣城至績溪高鐵完工建成後，從合肥、蕪湖，經宣城、績溪、浙江建德、金華，到達溫州的高鐵通道將組成。屆時，從蕪湖坐高鐵可經宣城、建德直抵溫州，所用時光將大大收縮。

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