中國這高端裝備被稱為「第二海軍」中的王牌，連美國都造不出來

9月28日下午，官方首次證實了我國8000人的維和待命部隊已註冊，這支維和待命部隊中還包括了1個水面艦艇分隊，並很有可能是由登陸艦和半潛船組成的。

相信很多人對半潛船比較陌生，半潛船也稱半潛式母船，主要用於託運大型鋼結構件、海上平台以及可移動性的海上建築，也可用於裝載集裝箱。

運輸船隊規模一直被視為一個國家的海上戰略投送能力的體現，世界上那些海洋軍事強國無一例外都有一支足夠滿足戰時戰略運輸保障需求的船隊，並建立有一套完整的機制，該船隊還被稱為「第二海軍」。

而具有戰時裝備運送、修理、保障能力的半潛船則是「第二海軍」中的王牌。半潛船除了可以運輸各種軍用艦艇和兩棲裝備外，還可以作為船塢對受損艦艇進行維修。

2000年10月12日，美國「科爾」(COLE)號宙斯盾導彈驅逐艦在葉門亞丁港加油時遭到襲擊，船身中部被炸開了一個巨大的窟窿，失去了航行能力。由於當地修船的技術設施都未能達到要求，並擔心軍艦在附近修理時會再次遇到襲擊或導致軍機泄密等原因，美國人不得不花費巨資租用荷蘭航運公司(DOCKWISE)新建的世界最大半潛船——藍色馬林魚(BLUE MARLIN)號將重達8000多噸的科爾號運回美國本土修理，由此可見半潛船的重要性。

半潛船科技和自動化水平很高，建造工藝相當複雜，此前世界上只有荷蘭才能建造這種船，並壟斷了國際海運市場，連美國都沒有掌握相關技術。

2016年12月8日，中國第一大、世界第二大的10萬噸級半潛船「新光華」輪在廣船國際正式交付船東中遠海運特種運輸公司，中國成為繼荷蘭之後第二個建造自航式半潛運輸船的國家，這種「救命裝備」相信我國也不會輕易出口其他國家。

半潛船能有效地拓展我海軍裝備投送和戰損救援的方式，進一步提升我海軍海上支援保障能力，這對於在海外執行任務的我國維和部隊將起到很大的作用。

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