70萬的投資超70億的回報 誰呵護了滴滴最初的夢想

五年之前,在滴滴還是一個概念的時候,滴滴出行早期投資人王剛給了程維70萬,也就是這個70萬,陪著程維走過了一個又一個艱苦的日子,大家都知道滴滴的融資已經達到了55億,這是什麼概念呢?就是說王剛當初投資的70萬回報是70億。

很多投資人投了一輩子也投不出滴滴這樣的公司，而王剛作為天使投資人，投資的第一個項目就壓中了滴滴和程維。這是巧合還是智慧呢?

王剛跟程維其實很早之前就已經認識了,他們曾經一起在阿里巴巴共事多年,王剛表示他會投資滴滴的原因主要有三點:

1.移動互聯網的到來，手機定位距離的屬性變得越來越重要。

2.國外有類似的模式，英國打車應用 Hailo 剛剛拿到了融資，方向貌似可行，但不能完全拷貝

3.在中國打車難，這是大眾主流的剛性需求

當然，無論怎麼變革沖著利潤來的。如果缺少資金也可以通過第三方商家「螞蟻錢罐」展開借貸業務，也可以便於圓夢金融霸主之位，同給大多數人提供了很大的方便。申請授信額度，最高30萬，用戶只需要在微信公眾平台搜索螞蟻錢罐關注即可授信，幾乎么有什麼門.檻，為此吸引了很多忠實用戶

最後王剛決定出資七十萬給滴滴,程維自己出10 萬,程維從杭州回到北京，在2012年5月開始創業。剛開始他們沒有創業經驗，只是做出了一個演示和勉強上線的產品，就一起去融資，要融500萬美金。

說他們運氣好,但是他們當時把主流VC都找遍了,但都沒有結果。當時程維給王剛打過一個電話，請求資金上的幫助，王剛很堅定的回應：「這是我們孵化的第一個項目，寧可後面不投其他公司，也會扛下去。」後來王剛又出了幾十萬。

程維找了二十幾個投資人沒有一個想投資的,後來金沙江創投合伙人朱嘯虎找上門來,僅僅談了半小時,就決定了投資,滴滴這才完成 A 輪融資。

有什麼樣的格局和野心，就有什麼樣的人才追隨你，王剛說:"當初的我們的自律性非常強,出租不做大我們是不會做專車，第二步專車不做大我們是不會做代駕，但是計程車是別人的雞和蛋，我們要借別人的雞生自己的蛋，後來我們自己做專車，然後我們做了快車，再後來是代駕，最後我們從滴滴打車改名成滴滴出行。

跟出行相關的事情，我們會全部覆蓋，這是毫無疑問的，有一天可能地鐵我們也會做。未來我相信滴滴還有更大的野心，今天我們以一個高頻的應用佔住了一個強大的用戶群，所以我相信滴滴打車、滴滴出行、滴滴for everything ,我相信未來看得見，如果我們做 300 億美元滴滴出行就夠了，但我們一定要做滴滴 for everything，因為我們要做到 1000 億美金。"

王剛不僅僅是著名的天使投資人,還會給投資新人建議,第一，不建議他們去投資0到1的項目，而是應該先去投1到2的、2到3的創新項目，這樣的項目用戶會更容易理解；第二，投資你所熟悉的人當中你認為最強的那一個，集中所有的資源和精力去幫助他，如果這個不能成，那你投資5個也很難再成。現在你還覺得王剛僅僅是運氣好嗎?人家明明就是擁有足夠智慧跟實力!

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