改造之後殲-31戰力上升 出口市場極好將會給我國帶來巨大收益

殲-31自從進入國民視線之後，就一直在進行不斷的改進和調試之中。近日，殲-31更是完成了最新的改進版本，其中最重要的改進內容就是困擾已久的發動機問題。此次改進針對機體結構以及彈艙，讓殲-31更大一步地提升了戰力，儘管相比殲-20還有些差距，但是對付F-35還是能夠進行抗衡，不至於被吊打。

此番改進之後，更是有消息宣稱殲-31將會有兩個版本，即一種是裝備殲-20使用的先進設備的，另一種則是配置較為低廉的設備。前者自然是擁有超過F-35的超強戰力，主要的目標出口對象是沙特等高端「玩家」。而後者就相對弱了，勉強稱得上是五代戰機，唯一的好處就是比豪華版四代戰機便宜的多，甚至可以像FC1一樣進行技術和生產線的出口。

殲-31多次進行改造和試驗，其中最大的阻礙就是發動機的問題。殲-31的13噸體重過大，導致2台RD93甚至在加上加力推力的17.5噸都不能讓殲-31有效發揮自己的性能。不要說與F-35抗衡了，就連機動性困擾的F-35的尾巴都追不上。說是五代戰機，其實並不合格。

此次的新版殲-31在體重問題上進行了減重，控制在了12噸以下，而至於最關鍵的發動機問題，殲-31則是換用了2台渦扇-13E，輕鬆提供19噸的推力，足以使殲-31在空中進行無儘可能的施展。19噸的推力雖然不能與殲-20相比，但也是十分先進了。

此番解決發動機問題，也是大大擴寬了我國的戰機市場。此前礙於俄制發動機，我國在FC1的出口上有了很多忌諱，直到換用渦扇-13之後，才陸續獲得緬甸等多國的超過40架的訂單。實現國產化的殲-31，在以後的出口上會避免很多麻煩。

可以說近年來中國戰機的研發製造技術已經在全球範圍內達到了一個很高的水準。就僅拿五代戰機而言，目前全球也只有兩個國家有製造能力，因此在殲-31實現出口之後，肯定會帶來很大的收益，預計超過2000億。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！