霸氣外觀高顏值！五問五答路虎攬勝星脈

[XCAR 五問五答 原創]

2017年9月2日，路虎攬勝星脈正式上市發售，根據配置的差異化共推出6款車型，售價區間為68.80-104.80萬元。路虎攬勝星脈定位於路虎攬勝極光和路虎攬勝運動版之間，豐富了路虎家族的產品布局，從而為消費者提供了更多的選擇。那麼路虎攬勝星脈外觀方面有什麼亮點？內飾/配置/動力有什麼優勢？空間表現又如何？作為一款路虎，那麼越野性能又會有怎樣出乎意料的表現？又會有怎麼樣的市場競爭力呢？本期的《五問五答》將為您詳細解讀。

?路虎攬勝星脈外觀方面有什麼亮點？

曾經，世間流傳過這樣一句話：「每一個男人都會有一個夢想座駕，那就是路虎」。如今，路虎家族已經佔據了豪華SUV市場的半邊天。星脈的英文名Velar來自於拉丁語，意為「面紗」。當我們揭開面紗的時候，濃烈的路虎家族氣息就撲面而來。優雅、運動、科技感爆棚，看來被評為路虎家族最美車型一點也不誇張。

全新攬勝星脈英文名「Velar」源自上世紀60年代面世的攬勝原型車——被奉為豪華SUV領域的先驅，放在這裡代表一個新的開始，也是對第一代攬勝的致敬。

新車前臉採用了黑色網格狀進氣格柵及矩陣式激光LED前大燈，具有濃厚的家族辨識度。此外，大尺寸輪圈的裝配，充分展示出了路虎家族硬派的一面。

作為一款豪華中型SUV也是攬勝家族中的第四款車型，攬勝星脈定位於攬勝極光和攬勝運動版之間。造型方面，攬勝星脈依然延續了攬勝家族的設計語言，但細微之處的創新更彰顯了這款新車強烈的運動氣息。

側面來看，攬勝星脈的整體設計與攬勝運動版可謂一脈相承，尤其是D柱的傾斜設計營造出懸浮車頂的效果。尾部方面，攬勝星脈同樣帶有濃郁的家族風格，其中LED尾燈造型修長，內部燈組呈現「U」形設計，「RANGE ROVER」標識更是代表了其身份象徵。

提到F-PACE，相信很多人都再熟悉不過了，而路虎攬勝星脈卻跟它有著千絲萬縷的聯繫，他們相似的不只是價格。星脈出自iQ平台，此平台推出的第一款SUV正是捷豹F-PACE。iQ平台是捷豹最新推出的全新鋁合金模塊化平台，是一套模塊化、可變比例的車體構架，其不僅可以製作各種大小、級別的車型，而且車型的動力驅動形式也可調整。這樣的平台優勢就在於它可以在降低成本的同時保證新車品質，減少新車設計製造時的阻礙。

路虎攬勝星脈外觀方面有什麼亮點？

?內飾/配置/動力有什麼優勢?

來到內飾部分，攬勝星脈吸取了大量攬勝運動版的精髓，無論是方向盤造型還是中控部分的布局，都與攬勝運動版有著很高的相似度。

此外，攬勝星脈配備了12.3英寸全液晶儀錶盤，同時配備有上下兩塊10英寸中控屏，內部還融合了觸控信息娛樂系統（Incontrol Touch Pro Duo）。

12.3英寸的大屏幕作為車輛的儀錶顯示，集成了時速表、轉速表、導航等功能，並可以隨個人喜好及需要切換設定。

中控儀錶分上下兩塊10英寸大屏，上面一塊為傳統界面，Incontrol Touch Pro Duo系統囊括了所有車輛相關的調控信息，且可以了解車主習慣，通過積累的車主數據人性化地預判車主需求。

新車還配備了流行的抬頭顯示功能，這項功能除了可以顯示時速之外，還能顯示限速、車道偏離預警等多項信息，並可以隨使用者偏好和需求調整。

值得一提的是，這兩塊10英寸中控屏功能可謂十分豐富，上面一塊為傳統界面，Incontrol Touch Pro Duo系統囊括了所有車輛相關的調控信息，而下屏則可以實時顯示車輛目前駕駛模式及路況等信息。

提供兩種動力選擇/配備全時四驅系統及全地形反饋適應系統

動力系統部分，攬勝星脈分別搭載2.0T低功率版本Ingenium系列發動機及3.0T V6機械增壓發動機。其中2.0T低功率發動機最大輸出功率184kW（250Ps）,峰值扭矩365Nm。3.0T發動機最大輸出功率280kW（380Ps）,峰值扭矩450Nm。傳動部分，與之匹配8速手自一體變速箱。此外，全系車型均配備全時四驅系統及全地形反饋適應系統。

內飾/配置/動力有什麼優勢?

?空間表現又如何？

在空間方面，路虎攬勝星脈雖然沒有繼承大哥攬勝的超大空間，但是對空間靈活的把握，以及超高的空間利用性方面卻勝人一籌。星脈為五座車型，座椅可以按比例分配，讓空間靈活多變。後排座椅還支持倒至水平，這種設計有效地增加了車輛的儲物空間。

星脈的座椅採用了高級皮革所包裹，通過不同材質及顏色的拼接塑造高檔感。此材質不僅讓座椅保持很好的柔軟度和通風性，質地也非常易於清潔。值得一提的是，路虎攬勝星脈的座椅表面使用的是環保材料，不會對人的身體造成任何傷害，從而給駕駛員和乘坐人員提供一個良好的車內環境。

路虎攬勝星脈的後排座椅還帶有非常實用的電動角度調節功能，並且座椅的包裹感同前排一樣，也十分到位，座墊內部的填充物可以起到很好的支撐作用。不僅車輛前排座椅有多向電動調節，後排也具有電動調節功能，可以讓乘坐者找到很舒適的坐姿。此外，前后座椅均配備座椅加熱功能，非常實用。

車身尺寸方面，攬勝星脈長寬高分別為4803×2145×1665mm，軸距為2874mm。此外，新車還配有空氣懸掛系統，最大涉水深度可達650mm。乘坐空間方面，身高183cm的體驗者坐進攬勝星脈的前排，將座椅調至最低且合適的坐姿後，此時頭部距離車頂有一拳左右的餘量。

由於星脈全系配備全時四驅系統，因有中央傳動軸的存在後排中間地板突起很大，後排中間位置的舒適性也因此受到一定的影響。

車門上的儲物空間相對來說比較一般，並沒有過於驚艷。但是這樣的儲物空間對於日常出行來說，也已經算得上是綽綽有餘了。

星脈的中央扶手箱可雙側開啟，內部空間不大，相對較淺，但與F-PACE一樣設置有一個HDMI介面、兩個USB介面、一個SIM卡卡槽以及一個12V的點煙器介面，對於現在的低頭族來說，這項設計可算得上是重中之重。

路虎攬勝星脈的行李廂容積為673L，放倒後排座椅後可達到1731L。由於D柱傾角較大，行李廂的高度一般。但是新車的行李廂開口高度有些偏高，並不方便搬運一些大件行李。值得一體的是，路虎攬勝星脈的行李廂側面有兩個掛東西的掛鉤以及一個12V的電源。這輛車上一共有三個12V的電源，充分體現了設計者對於戶外使用情境的考慮。

空間表現又如何？

?越野性能又會有怎樣出乎意料的表現？

作為一款路虎來說，出眾的越野能力當然是必不可少的，雖然星脈主打城市型SUV，但自然也有路虎獨有的全地形反饋適應系統。該系統提供經濟、舒適、沙地、泥地和雪地五種模式，頂配車型可提供動態駕駛模式。通過不同模式的相互切換，可以讓路虎攬勝星脈在各種路況下都能更加從容應對。

路虎攬勝星脈所配備的全時四驅系統與自家捷豹F-PACE高配車型的全時四驅系統基本保持一致，但是更加註重越野性能的攬勝星脈提供了後橋多片離合限滑差速器，更好的提升了車輛越野性能以及脫困能力。

路虎攬勝星脈的軸距為2874mm，處於同級別較為領先的水平。得益於較短的前懸和後懸，使車輛在上坡以及通過坑窪路段時並不會太令人擔心。此外，路虎攬勝星脈還帶有底盤升降功能，這項功能可以在車輛行駛時候根據車速來自動調節，充分展現出了路虎家族不俗的越野能力。

路虎攬勝星脈越野能力怎麼樣？

?市場競爭力表現怎麼樣呢？

在路虎攬勝星脈所在的豪華中型SUV市場中，我們可以將保時捷Macan、捷豹F-PACE視作其最大競爭對手。車身尺寸方面，與保時捷Macan、捷豹F-PACE相比，攬勝星脈在車身尺寸方面有著一定的優勢。從實際體驗來看，攬勝星脈滿足平日的短途出行已是綽綽有餘，而多種組合的後排座椅則進一步增加了車輛的儲物空間。

動力參數對比方面，攬勝星脈分別搭載2.0T低功率版本Ingenium系列發動機及3.0T V6機械增壓發動機。在數據表現上，作為市場主力銷售車型所搭載的低功率版本2.0T發動機，動力輸出絲毫不遜色於兩款競爭對手。而在此前的試駕活動上，我們的同事試駕了搭載3.0T發動機的頂配車型，並給予了3.0T發動機+8AT變速箱這套動力總成很高的評價。

作為一款豪華中型SUV，路虎攬勝星脈的價格區間跨度非常之大，除了同級別競爭對手外，攬勝星脈P380車型（3.0T）售價已與更高級別的中大型豪華SUV相看齊，包括奧迪Q7、寶馬X5以及沃爾沃XC90都將與其展開市場競爭。

與同級別乃至更高級別的競爭對手相比，路虎攬勝星脈的最大亮點在於其奪人眼球的造型、豪華感與科技感兼顧的內飾以及強大的越野性能。而眼下的國內汽車市場中，看重品牌影響力、追求個性化正逐漸影響著消費者們的購車選擇。路虎攬勝星脈獨樹一幟的外觀和內飾風格不僅使其顯得那麼與眾不同，也給廣大消費者提供了新的選擇。

總結：作為路虎攬勝家族中的新成員，攬勝星脈的推出最大意義在於，填補了攬勝極光和攬勝運動版之間的市場空白，幫助路虎更全面的覆蓋豪華SUV市場。而與競爭對手相比，攬勝星脈驚艷的外表不僅從發布之初就備受市場的關注，它也被很多人看作為一件藝術品，即使我們用最美豪華SUV這樣的詞句去讚美它，我想也不足為過。

市場競爭力表現怎麼樣呢？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！