傳共享單車ofo和摩拜洽談合併估值40億美元，用戶卻最擔憂漲價

共享單車的市場格局已被ofo、摩拜兩家企業牢牢掌控。根據比達諮詢發布的《2017Q1中國共享單車市場研究報告》，截至2017年第一季度，ofo和摩拜兩大巨頭已分別佔據51.9%和40.7%的市場份額，其他品牌只有不到10%的佔有率。

近日，ofo投資人朱嘯虎公開表示，共享單車行業格局已定，摩拜和OFO已經佔據了共享單車95%的市場份額。兩家企業每月仍然要投入大量資金進行運營，只有兩家合併才有可能盈利。但在被問到「誰合併誰」時，他表示「對資本來說並不重要」。

這應該是雙方背後大佬關於合併話題的第一次鬆口，在業內人士看來，老辣的投資人絕不會信口而談，更大概率是為將來的合併提前試探。別忘了，朱嘯虎還是滴滴的早期投資人，當年滴滴、快的合併之前，就有各方投資人士提前放風。這一回，依然是熟悉的配方？

沒有永遠的敵人，只有永遠的利益。

10月3日，彭博社報道，有消息人士透露，摩拜和ofo投資者正處於早期洽談以推動國內這兩家最大的單車共享服務創業公司進行合併，從而結束兩家之間代價昂貴的競爭並且創建一個單一的佔據主導地位的服務公司。

在筆者看來，中國互聯網史上不乏同行業巨頭之間的合併case，比如優酷和土豆、58和趕集網、滴滴和快的、美團和大眾點評等等，這些合併無一例外是通過產業巨頭整合來儘早確立市場優勢、減小競爭消耗，最後實現更好的盈利模式。

共享單車的市場格局和當年的專車大戰有些相似，當年的滴滴、快的把持著國內共享出行市場90%左右的份額，Uber、易到、神州等分食剩下的一成。在後來的故事想必大家都知道，為了在最快時間內結束移動出行大戰以及停止燒錢補貼等競爭消耗，滴滴、快的在投資方的推動下最終完成了合併。

該消息人士表示，ofo和摩拜兩家公司投資者一直在進行洽談，以解決諸如拆分股權等問題，為兩家公司正式談判做準備。消息人士不願意透露自己身份，因為事件還處於私密狀態。兩家公司合併後估值可能超過40億美元。消息來源稱，由於洽談還處於初始階段，所以目前得到的談判內容可能還不完善。

針對此消息，很多中國網友表示：最擔心合併之後兩家公司會減少補貼、乃至於漲價；也有網友稱：「那時候就該卸載這個app了。」

少部分人則認為，兩家創業公司的投資者才是這場合併的決定者，對於他們來說，最終目的就是要賺錢，而不一定要打個你死我活。

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