路要一步一步走！中國航母沒服役就落後五十年，是現狀但不是未來
每次說起中國海軍航空母艦，許多人都會拿遼寧艦或在建航空母艦與美國的航空母艦相比，然後得出結論：還沒有服役已經落後50年。為什麼說這個50年，是因為美國的常規動力航空母艦小鷹級中的第一艘就是在1961年建成服役，這個級別的航空母艦是美國最後一個傳統動力航空母艦，也是世界上最大的一級常規動力航母，滿載排水量82655噸。而中國目前建造的大陸航空母艦與小鷹號相比還的確有差距。
美國現役已經有11艘航空母艦，其中最新的是一艘福特級航空母艦福特號，其餘十艘為尼米茲級核動力超級航空母艦，美國現役航空母艦都採用彈射起飛的方式，這個在早就退役了常規動力航母小鷹級上也是如此，蒸汽彈射器目前只有兩個國家能製造，第一個是美國，第二個就是中國，不過中國的還沒有實際運用到航空母艦上。
美國小鷹級航空母艦可以攜帶80多架各種類型的航空器，包括70架各型固定翼作戰飛機。相比較中國海軍遼寧艦與之相比只有三分之一多的固定翼艦載機，而且起飛效率完全達不到小鷹級航空母艦的水平。所以從艦載機數量和作戰效能上無法和小鷹級相比。
美國最新的福特級航空母艦已經採用電磁彈射和電磁阻攔系統，通過這個可以降低艦船的能源消耗，可以明顯提高艦載機的出動效率，並且將來福特級航空母艦在F－35C運用成熟後會全面採用這種單一的聯合攻機，美國海軍F－35C戰鬥機已經在林肯號上開始小批量應用，林肯號航空母艦將是美國海軍第一艘成建制裝備F－35C隱形戰鬥機的航母，而中國海軍航空母艦艦載機仍然是殲－15這款三代戰鬥機。
英國皇家海軍的伊麗莎白女王級航空母艦採用全電推進，美國福特級航空母艦也是全電推進，中國的兩艘航空母艦是傳統動力傳統的推進方式，與英美相比較有非常大的差距。美國和英國通過改進使用全電推進明顯減少了艦上人員的數量，增強了艦體的抗沉性。
難道因為新建航母未服役就落後別人50年就不建造航母么？我們中國的實力還沒有能跨越常規動力航母一步登天到核動力超級航母的地步，中國海軍在遼寧號之前完全沒有航母運用的實際經驗。科學來不得半點馬虎，沒有實踐過航母就完全無法理解航母作戰，希望中國能有超越美國的航母的願望是美好的，但現實問題是我們需要補課，這些知識除了自己實踐之外是拿不到的。
還沒有服役就已經落後五十年，是中國航母現狀但不是未來。中國海軍通過遼寧艦實現航空母艦零的突破，再通過自己仿造改進一艘實現自己建造零的突破，後續就是常規動力彈射航母的建設，之後才是核動力超級航母。當我們看到核動力型號出現，這就意味著我們的航空母艦不再是落後50年了。不積跬步無以成千里，路要一步一步走，中國海軍的未來不會再落後。
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