日本一年輕人貼出工資條，關乎人命的工作竟然這麼廉價？

雖然說不同職業在工資上面有差異是很正常的事，但關係到人命的血汗工作，卻領超少的薪水真的合理嗎？

最近日本一位在汽車大廠日產（NISSAN）擔任汽車維修員的24歲網友決定離職，同時他也在網上公布了自己的薪資明細。可以看到最後拿到手的工資是119604日元（約人民幣7045.6元）。

這個金額遠遠低於日本的起薪水準，而且雖然薪資明細記錄的加班時數只有1.5小時，但實際上卻有很多無償加班……

這位網友自己也說：「有人很在意加班時數，但是我沒說有發加班費喔，簡直是做夢。」

之後這位網友的薪資明細引發了很大的爭議，很多人評論「大公司對待員工很小氣」、「連保護人命的錢也要省」、「背負人命的工作未免太廉價了吧」之類的。

還有其他已經辭職的汽車維修員，看到後也公布了自己曾經的薪資明細……

「我上個月辭職最後只領到9萬多日元，請加油轉行吧」

在這麼多人替汽車維修員打抱不平的時候，有一位20歲的鰹魚船員公布了他的薪資明細。

「我還只是個20歲的屁孩，這是我跑鰹魚船一年的薪水」

從去年4月初開始，出海共計362天。

最後年薪有610萬日元（約人民幣：359214元）！

比較下來，網友們都勸汽車維修員不如都去跑船算了。就算喜歡車子，但是又辛苦錢又少，工作起來一點意思都沒有啊！

職得君看到這位網友的月薪後，也忍著悲痛去查閱了「2017日企平均年薪榜TOP300」，發現排在286位的日產，員工平均年薪在776萬日元。雖然這位網友顯然是日產基層員工，但是作為正式社員年薪才100多萬，實在讓人難以想像他是日產員工。

而就職於製造業的日本應屆畢業生，月薪平均約為21萬日元，月加班時間為15小時左右。入職第一年年薪大約為330萬日元。

製造業在入職的第二年，基本工資會上漲8000日元，基本月薪為21萬8000日元，獎金5個月份，每月加班時間平均為20小時。在入社的第二年可以收到滿額的獎金，年收也大幅度增加。

因此，這位網友顯然和平均薪酬還有一大段距離，技術工人拿到這點工資，離職也是遲早的事情了。大家對於這種薪酬的差別，抱有什麼態度呢？

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