美國不屑中國鷹擊12高速威脅：開發神器專欺這獨眼型號

LRASM

筆者在之前的文章中，就提出過，面對美國海軍這樣的對手，無論做何種準備都不過分。

比如在反艦導彈的研製上，就應該實現多種不同設計方向的導彈型號並存，如此才能最大的提升整個作戰系統的攻擊手段多樣性。因為在反艦導彈的設計上，有很多性能的實現，本身是彼此相互矛盾、而且在現有技術條件下無從解決的。

鷹擊12

鷹擊12發射

比如鷹擊-12高速導彈，它的核心作戰理念，就是依靠更先進高效的氣動和控制技術，通過高速與高機動性（這是蘇聯SS-N-22導彈所不具備的）的結合；極大的壓縮對手的防空系統反應時間，使其在發現導彈來襲後，能組織起來的攔截火力次數大大減少，而且單次攔截的成功率急劇降低。

1130近防炮

這一點在末端的近程防空上體現的尤為明顯：中國自己的研究結論是，要較為可靠的攔截具備一定機動能力的超聲速導彈，近防炮需要有較大的威力——主要是較遠距離上炮彈仍然有更大的動能，而且射速必須達到每分鐘近萬發的級別。

這也是國內在搞出730近防炮以後，又緊接著推出1130近防炮的根本原因。

但也正是這個高速性能，決定了鷹擊-12必須付出很大的改進、捨棄很多其他方面的能力。比如其中最關鍵的一點，鷹擊-12導彈在末端必須全程超低空貼海飛行；而海平面上的空氣密度非常大，壓力特別大，摩擦產生的熱量特別高。

這種現象不僅使鷹擊-12必須在彈體上大量採用耐高溫的輕質結構，使得加工和製造非常昂貴以外；最大的問題就是，它不僅自身的紅外特徵會非常強烈，而且發現目標、引導自身撞擊目標軍艦的制導體制也被限制了。

圖：東風21彈道和鷹擊-12完全不同

在東風21那樣的導彈上，由於彈頭空間足夠大，而且彈道軌跡又是從大氣層上方向下攻擊；因此紅外成像觀測窗口可以開在彈頭的側面，避開頭錐部位，並且加裝液氮等主動冷卻裝置給紅外窗口降溫，依舊能實現高速下的紅外探測鎖定能力。

而在鷹擊-12這樣體積非常有限、射程末段又必須貼海飛行的導彈上，這樣的設計是做不了的。只能依靠雷達進行主動探測，這也意味著一旦遭遇強烈的電子干擾或者欺騙以後，鷹擊-12導彈甄別出真正目標的能力；將要遠遠小於具備兩種甚至更多原理，進行複合制導的型號。

圖：MK-53Nulka

比如美軍現在使用的MK-53誘餌，就是一種專門針對雷達制導反艦導彈的產品。它是由美國和澳大利亞聯合開發的，澳大利亞負責開發火箭發動機等部分，而美國則研製最為關鍵的電子載荷。

MK-53火箭採用了非常複雜的點火和飛行控制設計，能夠在空中通過實現懸浮飛行；這是它能夠模擬軍艦航行軌跡變化的關鍵。而MK-53誘餌在發射出去以後，會在飛行過程中發射電子信號，模擬出一艘虛擬的「電子船」。

發射後形成電子假目標，並遠離本艦

圖：更強信號的假目標向另一個方向開走，欺騙導彈

導彈飛向假目標

這艘「電子船」的信號特徵，會與導彈雷達探測到真正目標以後形成的雷達回波高度一致；但是它是誘餌電子戰系統主動發射出去的信號，功率等方面遠遠比導彈雷達真正的回波要強得多。因此對導彈來說，這個並不存在的虛擬船，才是最大、最顯眼的目標；隨後導彈就會被MK-53引向遠離真正目標的方向。

在這種情況下，中國需要有新類型的導彈，與鷹擊-12、東風-21D、鷹擊-18等現有先進反艦型號形成有效的互補。

而類似於美國LRASM隱身遠程反艦導彈這樣，放棄高速性能、依靠隱身壓縮對方的發現距離和反應時間，採用雷達、紅外成像等多種探測手段進行複合制導；是目前中國反艦導彈體系中處於空白的方向，是一個需要補上的重大短板。

研製這類導彈，不僅是給自己增加一種有效的攻擊手段的需要；同時也是摸清美國未來主力反艦武器LRASM底牌，建設針對性手段的需要。

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