特斯拉又搞事情！以後讓你旅遊坐火箭，39分鐘從紐約到上海

說到資本主義「瘋子」，在遙遠的美利堅並不只有川普一個，還有一個叫埃隆馬斯克（Elon Musk）的人。

埃隆馬斯克是一名擁有加拿大和美國雙重國籍的企業家、工程師以及慈善家，太空探索技術公司（SpaceX）CEO 兼首席技術官，同時還是我們熟悉的特斯拉公司 CEO 兼產品架構師。

那麼為什麼人們都叫他「瘋子」呢？因為這個「矽谷鋼鐵俠」不光是世界第一個發射私人火箭的人，他還曾提出火箭回收的概念。

2016 年 4 月 9 日，馬斯克旗下的 SpaceX 公司成功在大西洋上回收了「獵鷹 9 號」一級火箭，這也是人類歷史上首次在海上實現火箭回收，據說這一項技術可以節約 90% 的火箭發射成本；同一年，埃隆馬斯克也獲得了「2016 年最具影響力 CEO 」的榮譽。

（ps：這真的不是回放）

當然這還不算狠的，馬斯克還一直致力於太空殖民和星際旅行的夢想！雖然在一般人看來這貨就是個十足的瘋子了，可是這些年他卻一直在自己的公司里搞著一些「不可告人的小實驗」；故事發展到今天，太空殖民的偉業藍圖似乎也已經畫好了...

因為馬斯克計劃的一個重要部分就是集中精力研究 BFR 火箭（非正式全稱 Big Fucking Rocket，這是網友根據官方縮寫調侃出的名字，自己領悟吧極果君就不翻譯了，以下統稱BFR 火箭）進而取代現有的發射和航天系統。

BFR 火箭不光能服務國際空間站，也可以將地球上現在的軌道衛星送上太空，還能去往火星，在月球建基地，甚至還能完成載人環球飛行，一旦成功後從紐約到上海只需要 39 分鐘，1 小時之內就能到到地球上的任何一個角落。

正癱在床上過假期的極果君也一度懷疑這是假的：我真的不是在做夢嗎...

上月球造基地

可是馬斯克上周在 ins 上分享了一張名為 Monobase Alpha 的月球基地圖片，這是一張由電腦製作的月球基地構想渲染圖。在今年 7 月華盛頓舉行的國際空間站研究和發展大會上，馬斯克呼籲建立月球基地；同時 SpaceX 也已經向太空發射 11000 多顆衛星，供太空探測和科考使用。

嗯，科學家一旦玩起大的來，果然是和普通人不一樣~

在公布了月球基地的渲染圖後，馬斯克又發布了一張未來火星城市的假想圖。可以看出來，馬斯克很有可能會把月球當作是登陸火星的的踏板，他也說「和地球相反的是，火星的天空在黎明和黃昏時是藍色的，在白天是紅色的。」是不是覺得有點科幻呢？

10 年之內火星殖民

馬斯克還公布了火星移民計劃——在大約 10 年的時間裡將人類送往火星，最終建立火星殖民地。這幾年間太空探索技術公司（SpeaceX）也一直在進行科考調查、開發並成功測試了「猛禽」火箭引擎，並且將在明年測試移民飛船和推進器。

預計最終火星移民者將達到數十萬人；這些移民者將搭乘類似飛機的太空飛船，會在6 個月左右的時間裡往返於火星和地球之間。

馬斯克也分享了大致的時間規劃：

到 2022 年，實現至少兩艘貨運飛船著陸火星：確認水資源、識別危險；為未來的飛行提供電力、開礦和生命支持基礎設施。

到 2024 年，發射兩艘載人飛船，將第一批人類送上火星；發射兩艘貨運飛船，運送更多的設備和補給；建設推進燃料工廠；建設基地，準備擴張。

嗯，光是聽著就覺得很刺激，可以真的實施起來，像宇航員一樣進行好幾年的專業訓練和測試也說不定。所以啊，太空旅行那麼遠，我還是想在地球上安安靜靜地玩手機~

坐火箭 30 分鐘到地球任何地方

可是這個「科技瘋子」偏偏不讓我們專心地玩手機！就在 9 月 28 日，馬斯克在國際航空大會上做了一個關於 Making Life Multiplanetary（讓生活多星球化）的主題演講；大談 SpaceX BFR 飛船和未來的火星殖民計劃；也大方地公布了 SpaceX 未來的詳細發展規劃，以及 BFR 的飛船藍圖。

除了用來載人上火星，馬斯克表示 BFR 飛船也可被用來作為商用航線的替代品；研發成功的 BFR 火箭在空中的最快速度可以達到 27000km/h，一小時內就能到達地球上的任意一個地點。（畢竟是能飛向太空的玩意，繞著地球帶著人跑兩圈簡直是 so easy 了~）

我！讓我好好地在家躺一會就這麼困難嗎？！

不過要怪就怪馬斯克老總人帥路子野，火箭回收這種事都能做出來，坐著火箭繞著地球飛也不是不能想的。

據說 BFR 火箭的直徑達到 9 米、全長 106 米，凈重 85 噸，最大推力 1100 噸；共分成兩節，第一節的主推力火箭將由 31 個猛禽甲烷火箭引擎提供動力，而第二節則是整合了載人與入軌 / 著陸引擎；

兩個部份都能返回地表著陸，達成 100% 回收。火箭的載人部分共有八層樓高，空間比空客 A380 還要大！可以容納約 100 名乘客。

打個比方，早上的你身在紐約，突然想到上海吃個早茶或者蔥油麵怎麼辦？很簡單，先買個票先登船。

然後坐船到海上的發射中心，兌換登機牌（好像應該叫登箭牌）；

之後等著起飛就好了。

火箭發射後會進行急速爬升，直至突破地球大氣層。在這裡火箭不會受到空氣的阻力，火箭的飛行速度可以達到 27000km/h，從紐約到上海距離 11897 公里，只需要 39 分鐘。途中推進裝置也會根據設定好的路線自行返程。

我們再來看看其他一些飛行路線的時間：

香港 新加坡：22 分鐘；

洛杉磯 多倫多：24 分鐘；

洛杉磯 紐約：25 分鐘；

曼谷 迪拜：25 分鐘；

就算是需要橫跨大西洋的紐約 巴黎，也只需要 30 分鐘；

那麼如果我們坐飛機呢？大概需要 7 小時 20 分鐘。

至於火箭的內心，可能是這樣的：我有這麼快？！

雖然 Space X 並沒有給出這一項目落地實施的時間表，但 BFR 火箭確實已經開始準備建造了。馬斯克也表示，五年內讓 BFR 升空！

hhhhhh，我就想知道，到時候國慶節的高速還像現在這樣堵嗎？

話說這些東西要是別人說出口，極果君一定覺得他是個**，但是出自馬斯克之口就真的不一定了，想想當年的特斯拉、SpaceX 都是靠畫大餅一步一步走過來的，所以我們不妨想像一下：萬一真能實現呢？

別人什麼心態我不知道，但是最起碼有些國外網友已經不淡定了...

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