宋MAX品質來襲——國際智慧與東方底蘊的完美結合
上海車展的精彩亮相，讓宋7座版一經發布就圈粉無數。近日比亞迪汽車官方宣布，這款7座車正式定名為「宋MAX」，並於今年9月上市。隨著宋MAX的命名、外觀、內飾的相繼曝光，打造這款7座車的國際團隊也從幕後走到台前。匯聚國際領先的造車理念和技術，宋MAX是比亞迪攜手國際專家團隊傾力打造的全新力作。
空間
伴隨市場及消費需求多元化，以及二胎政策全面放開，車主對汽車提出了更多的要求：更寬敞的空間、多變座椅、舒適體驗……宋MAX擁有4680×1810×1680mm的大容量車身，軸距2785mm，內部採用2+3+2座位布局，面對社會日益增多的「421」家庭、二胎家庭，以及「3+3」家庭的出行需求，宋MAX一輛車就可以滿足。
同時，根據各類用車的實際情況，宋MAX第二排座椅可一鍵滑動、摺疊，第三排座椅可折平，高達8種空間組合方式，應對日常三口之家、五口之家的出行需求更是綽綽有餘。
外觀
享有「行走的設計書」之稱的前奧迪設計總監——艾格加盟比亞迪後，領導比亞迪設計團隊將全新設計理念陸續融入後續產品中，強化了產品的整體設計風格並逐步形成比亞迪特有的造型語言。宋MAX的外觀設計就融入了艾格為比亞迪量身定造的 「Dragon Face」前臉造型：大嘴格柵、篆體「宋」字車標，全LED前大燈畫龍點睛，鍍鉻亮飾條與車燈相連宛如龍鬚，熠熠生輝，讓人眼前一亮。
正如艾格所言：「我希望能給比亞迪帶來一些適當的與眾不同的設計，能明顯提升產品辨識度。這個辨識度要多明顯才可以呢？打個比方，在馬路上如果有100米遠，我們通過某些設計都能夠認識到這是一輛比亞迪汽車，能識別出來比亞迪汽車的特徵。」
「有顏即是正義」，在這個看顏值的時代，比亞迪宋MAX不僅帶來視覺上的享受，更有探索不盡的奢華內涵。
配置與性能
明明可以靠臉吃飯，而宋MAX偏要靠實力。宋MAX不僅顏值高，底盤還很穩。由前賓士專家漢斯親自操刀，在宋家族成熟的SUV底盤平台基礎上，針對宋MAX主打家用的定位，在保證操控性的基礎上將底盤調校偏向舒適性。宋MAX採用前麥弗遜後扭力梁式懸架，更注重全家人的駕乘感受。在對宋MAX底盤各種路況下的不斷測試中，一旦發現車輛的穩定性與制定的舒適標準有差距，漢斯便不計成本堅持將原方案推翻重來，德國人嚴謹和精益求精的專業態度使得宋MAX的底盤性能達到賓士、奧迪等德系豪車的水平。
在NVH性能方面，由擁有20年經驗的知名風噪專家車熙范負責。他利用全球頂尖NVH分析方式進行模擬優化，在設計階段率先規避品質風險，歷經異響、道路、碰撞等試驗，使得整車的封閉性、靜音性及舒適性在宋家族原有的基礎上顯著提升。今年七月，宋MAX在上海同濟大學參加了嚴苛的風洞試驗。數據顯示，宋MAX風阻係數達到0.33cd，成績斐然，領先同級。
模具方面，宋MAX的全車外覆蓋鈑金件的模具均由日本荻原工廠生產，得益於日本荻原模具團隊追求完美的匠心精神，對整車細節的精心打磨，讓整車的製造工藝更精進，車身縫隙更均勻、更美觀。
隨著全球市場布局的完善，比亞迪不斷加大國際資源的引入，為產品研發注入全球設計及驗證思路，提供了更多元化的選擇，更讓消費者看到了比亞迪造車技術的進步。而宋MAX的面世更是頗具里程碑意義，以宋MAX為始，未來比亞迪將為消費者帶來更多「匯聚全球智慧」的精品車型，令人非常期待。
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