幫助中國慘遭制裁，5萬噸大型補給艦面世，還要記住這個小國

戰鬥力是否強悍可以說是在戰場上獲勝的關鍵因素，而如何保障戰鬥力的持久高效，也就變成了同樣重要的問題。就海戰而言，且不說戰鬥艦艇的作戰能力有多強大，只要補給艦跟不上科技的步伐，再先進的戰艦也一樣在戰場上抓瞎。

尤其是大型綜合補給艦，已經可以稱之為一個國家在海上的後盾。其與普通補給艦的區別在於，它採用的是軍艦的輪機，而且在設計建造的過程中，完全是按照軍艦的標準進行。這樣也就保證了它能夠完全跟得上航母艦艇群的移動速度。而且由於其噸位大、高集成化，它也可以用來運送多種物資，可以對戰鬥環境下的艦艇快速進行補給。

不要看我國現在在補給艦的建造事業上如火如荼，當年在發展過程中可是經歷了不少的阻礙。20世紀70年代我國就開始了大型補給艦的研發工作，但是對於一些技術設備卻只能從國外進口。而在這個進口過程中，芬蘭對於我國的幫助可以說是巨大的。

由於各國對於中國的技術制裁封鎖，導致我國在補給艦研造的進度十分緩慢。而芬蘭作為一個中立國家，同時能夠接觸到蘇、美等國的先進設備，將其出售給我國，也是給了我國很大的幫助，也是促進了我國補給艦事業的發展。

目前全球最為先機的補給艦還是美國現役的「薩克拉門托」級。該補給艦先進到就算是美最好的盟友也沒有可能進口。光看數據，排水量超5噸，可攜帶1.7萬桶燃油以及2000噸彈藥，其最重要的輸油管道更是達到了180mm的直徑，供油時速達到了500噸每小時。超快的補給速度，也減小了在補給過程中收到突襲的威脅，因此該項技術也成了最為機密的核心技術，而全球也沒有幾個國家有這種能力。

雖然我國的補給艦還不能與美國相比較，但是隨著4萬噸901型的下水成功，可以看到的是我國正在努力追趕兩國差距。而油料補給技術關鍵性的突破還是要感謝芬蘭，即使在蘇聯的制裁下，依舊轉讓中國。

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