美國六代機的最新進展，三大寡頭爭霸，一家巨頭已支撐不住，思路抄襲中國

五代機出來之後，六代機就備受關注了，連我們的央視也開始報道國產的六代機情況，這說明世界各國都已經開始發力六代戰機了，我們來看看美國關於六代戰機的一些進展。

目前美國的六代機共有多家公司在競爭，2015年之前諾斯羅普·格魯曼公司就已經成立了兩個團隊，開始為美國海軍和空軍分別發展「第六代」戰鬥機，儘管海空軍可能還要幾年時間才能對替代現有戰鬥機的新型戰機提出明確的需求指標。

諾思羅普-格魯曼公司最新的第六代戰鬥機可能使用先進的未來隱形技術，使得突破更新更強的防空系統成為可能。潛在敵人的防空系統正日益使用速度更快的計算機處理能力，實現更加有效的聯網，提高數字化程度，能夠探測更廣範圍內的頻率，也能夠發現更遠距離之外的隱形戰鬥機。

他們提出20年後的戰鬥機很可能具備了下一代隱形技術、電子戰能力、先進的計算機處理和演算法、更大的自主權、高超音速武器和將感測器內置於機身側面的所謂「智能皮膚」。

洛克希德希望在20年代製造出高超音速武器，2030年製造出有人和無人的高超音速飛機。

2012年洛克的六代機方案是，類似F-22的機頭、扁平楔形尾部和機翼輪廓，該飛機外形頗令人想起昔日諾斯羅普/麥克唐納·道格拉斯的YF-23，那時一型競爭美國空軍先進戰術戰鬥機的單座雙發隱身戰鬥機技術驗證機。

據美國《航空家》網站2017年9月17日報道，洛克希德·馬丁公司近日在Youtube的短片中公布了為爭奪美國空軍下一代空中主宰（NGAD）項目而發展的概念戰鬥機新方案，該項目最終將發展一型取代F-22「猛禽」的空中優勢第六代戰鬥機。

下一代空中優勢概念指向小型更為敏捷的有人駕駛飛機，據信其主要特徵包括超聲速、遠程、可抵禦未來互聯世界威脅的賽博彈性，以及變形金屬、自修復能力，並可以攜帶激光武器。

美國的另一個軍火寡頭，波音也有自己的六代機發展方向。2015年波音的留待戰機採用在美國軍用機發展史上罕見的鴨翼結構，進氣道由此前型號的DSI改為加萊特進氣道，此舉或是為適應更高速度。同時發動機艙由背負改為弔掛，或是為了優化升力中心與重心的關係。這個時候已經發生了一些變化，更早前曝光的波音海軍六代機方案，戰機採用變循環發動機，速度更高。

波音設計六代機時還兼顧無人化方案，鴨翼布局，DSI進氣道，有些酷似殲20，後來進氣道還改成了常規設計。

在去年11月，波音再次公布了新的六代機方案，從公布的概念圖來看，未來戰機採用的是「混合翼」布局。戰鬥機採用雙發，無垂尾外形，並且在機頭有美國海軍艦載機從未有過的鴨翼布局。從波音公司公開的數據看，這款第六代戰鬥機除了具備全向隱形，超音速巡航等特徵外，還採用了DSI進氣道，以及有人機/無人機雙模式操縱。

據了解，當時波音公司研發的第六代戰鬥機能夠完成超音速巡航飛行，能夠突破敵方防空系統。據推測，戰鬥機可以選擇有人駕駛，也就是說它可以作為無人機或者由飛行員控制的常規戰機來使用。

美國幾家軍火商的六代機非常突出亮點，高超音速，智能化信息化，這一點和我們國家的六代機思路是一樣的，目前處於弱勢的應該是波音公司了，他們無法拿出一定穩定具體的計劃。

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