虎門大橋「歷史最堵」！返程不想再堵？可以這樣走！

最新 10-04

新朋友點擊「莞香花開」可快速關注

長假來臨

堵車讓不少司機朋友們

苦不堪言~~~~

這兩天，虎門大橋堵車的情況

也成為網友們熱議的話題

GIF/874K

虎門大橋車流量超歷史最高值

據統計，10月1日虎門大橋交通車流量達17.1萬車次，突破了歷史高峰，遠遠高於虎門大橋高速預期車流的15萬車次。

虎門大橋一度擁堵11公里

10月1日晚上10點，全長15.76公里的虎門大橋一度擁堵11公里。根據高德推送信息顯示，虎門大橋10月1日車速最低是4公里/小時，平均車速是7.94公里/小時。也就是說，通過虎門大橋時間大約2小時。

這一次，為什麼這麼堵？

10月3日，東莞市公安局交警支隊認真梳理了9月30日至10月2日這三天出程高峰情況，並詳細分析了虎門大橋及其周邊路段擁堵嚴重的原因。

虎門大橋屬於莞佛高速東莞段，與廣深高速、廣深沿江高速、虎崗高速等互聯互通，是粵東與粵西地區聯繫的唯一咽喉通道。從惠州、深圳及粵東地區等地過來的車輛要到番禺、南沙、珠海及粵西地區等地都需要經過此處。

原因一

車流量刷新歷史紀錄

先來看看車流量情況。據東莞市公安局交警支隊太平高速公路大隊統計，9月30日，該大隊管轄的廣深高速公路東莞段、莞佛高速公路東莞段、廣深沿江高速公路東莞段的車流量均刷新了歷史紀錄。

統計顯示，2017年9月30日，廣深高速公路東莞段車流量為74萬輛次，達到最高日均記錄，此前最高日均記錄是2013年9月30日創造的71萬輛次。

當天，莞佛高速公路東莞段的車流量為40萬輛次，也達到最高日均記錄，此前的最高日均記錄才16萬輛次，是2012年4月30日創造的。

GIF/943K

同一日，廣深沿江高速公路東莞段的車流量也創造了新高，達到23萬輛次，而此前保持的最高日均記錄是10萬輛次，是2016年9月30日創造的。

9月30日至10月2日三天，廣深高速公路東莞段的日均車流量超過了70萬輛次，比日常日均車流量增加了約15萬輛次。莞佛高速公路東莞段的日均車流量超過了30萬輛次，比日常日均車流量增加了一倍多。廣深沿江高速公路東莞段日均車流量超過了20萬輛次，比日常日均車流量增加了接近一倍。

原因二

多條高速公路上的大量車輛在虎門彙集

多條高速公路都在莞佛高速公路東莞段交匯，造成大量車輛在此彙集，這是虎門大橋及其周邊高速公路嚴重擁堵的另一原因。

據東莞交警分析，虎門大橋所在的莞佛高速公路東莞段是粵東與粵西地區聯繫的咽喉通道。從惠州、深圳及粵東地區等地過來的車輛要到番禺、南沙、珠海及粵西地區等地都需要經過莞佛高速公路東莞段。廣深高速公路東莞段、廣深沿江高速公路和虎崗高速公路都與莞佛高速公路東莞段相交匯。

此外，虎崗高速公路與廣深高速公路的交叉互通採取的是平面交叉而不是立體交叉。這樣，虎崗高速公路上的車輛要轉向莞佛高速公路時，就會影響到在廣深高速公路上正常行駛的車輛，如果遇到發生交通事故，就會造成較大的擁堵。

原因三

廣深莞佛惠汽車保有量突破1000萬輛

東莞交警分析指出，近年來，東莞市及周邊的廣州、深圳、佛山和惠州五市汽車保有量大幅增長，對莞佛高速公路東莞段擁堵也產生了間接影響。

據東莞交警統計，1997年5月莞佛高速公路建成通車時，東莞的汽車保有量不超過30萬輛，到2017年8月底已經超過了250萬輛。此外，廣州、深圳兩市汽車保有量都超過了300萬輛，佛山超過了230萬輛，惠州超過了100萬輛。

路政員日巡380公里，

收費員自帶乾糧上班

有一群人，在虎門高速、地方路幾乎癱瘓的情況下，竟然用了兩天時間在虎門大橋開車加走路760公里。他們就是虎門大橋的路政員。

國慶期間，虎門大橋路政全員取消休假，在1-2日期間共巡查760公里，值勤人員85人，共協助交警處理交通事故43宗，當起了虎門大橋的全能「奶爸」。

虎門大橋路政外勤人員由2組增加至4組人，與拯救隊分別在威遠立交、南沙立交、太平立交和西行（往廣州方向）沿江高速匯入口進行24小時駐點。

第一組 2人在威遠立交協助交警進行交通指揮和疏導車流；第二組2人在西行（往廣州方向）沿江高速匯入口（K36+100）協助交警進行交通指揮和疏導車流；第三組 4人在停車區與6名保安協助交警指揮交通和疏導車流，同時在停車區滿負荷時進行入口管制，限制主線車流進入停車區；第四組 2人負責對虎門大橋全線進行巡查及處理路面交通事故和其他突發事件。

返程如何避堵？

不妨來看看這個出行指引

返程遇堵參考行程指引

從9月30日開始至10月3日，假期前半段公路客流以返鄉客流和出行旅遊客流為主。假日中段，2日-6日，城市周邊景點客流明顯增加。

10月6-8日會帶來新一輪的車流高峰，主要以返程車輛為主。今年的國慶節假期多了一天，時間充裕，司機可提前回程準備工作。預計不會超過10月1日的車流高峰值。