《空天獵》戰術番外：現代空襲行動72小時周期詳解

軍情 10-04

《空天獵》在不到36小時內完成了一次對恐怖分子基地的空襲和人質救援行動，而美軍目前完成類似空襲任務的周期是72-96小時，當然前者規模小得多。很多人會納悶？為何一次空襲行動實際過程也就3-6小時，而準備時間那麼長？其實大部分時間花在前面的「任務規劃」和戰前準備上。

不信？以下根據美國海軍艦載機部隊條令為例，來詳細解釋這72小時任務周期。

為什麼要任務規劃？

其實海軍航母空襲行動的飛機、人員、彈藥準備花不了24小時。這3天主要花在任務規划上。為什麼一次幾小時的空襲行動要籌劃這麼久？主要是3點原因：

1、實戰中的空襲不是打靶，需要面對對方嚴陣以待的立體防空體系，當今世界是個像樣的國家都有預警雷達、防空導彈、高炮、殲擊機等手段，只有依靠先進的裝備、精心的任務規劃，才能像「銀行金庫里偷珠寶」一樣，即達成空襲任務，又避免己方的嚴重損失；

2、美軍信奉「面向效果」的作戰，現代空襲行動大量使用精確制導武器和先進戰術飛機，這些精密裝備正常發揮效能，都需要大量的任務信息輸入和準備。

3、空襲行動大多對付「時間敏感目標」，超過72小時，情況就發生變化了，任務作廢。

形象地說，沒有周密任務規劃，PLA AF頂級飛官的殲11會被精心設伏的老薩姆6導彈伏擊；有了周密任務規劃，才能確保最後突襲和營救行動的成功。

什麼是任務規劃？

美軍對任務規劃的定義為：給機組人員提供所有相關信息，並明確相關任務，確保成功向指定目標發射武器。

而空襲打擊計劃的定義則是：把空襲任務和相關配合任務綜合在一起，形成一套完整任務集合，以便機組一次性完成多次武器投放或者多個任務目標。

空襲任務周期：72小時8環節

美軍一般把一次空襲任務從領受任務開始，到打擊效果評估結束的全過程，稱為一個空襲任務周期。一般分為8個環節，72至96小時循環進行。

1、領受上級任務

任務的起始，一般始於戰區司令部、國防部、參聯會甚至美國總統（三軍最高統帥）的前期決策，內容包括目標、武器、戰略意圖、限制條件等。

如空襲敘利亞事件，可能特朗普的指示就是：「使用常規武器，打擊敘利亞軍方目標，降低它的作戰能力，使之不能執行化武空襲任務，但盡量減少附帶傷亡。」

這個高層決策通過軍方指揮鏈(聯合軍種司令、聯合軍種航空司令、戰鬥編隊司令)一步步優化下來，到航母編隊指揮官手裡就是一個航空任務指令ATO。ATO與特殊指令SPINS組合在一起，成為艦載機聯隊的任務輸入和基礎。

取決於任務的性質，ATO和SPINS的包含的信息可以具體到彈藥打擊點和基本戰場描述（設施的可分辨性，打擊區域的重要性等）。也有時候任務只會寫戰略意圖，讓航母編隊自己決定具體的打擊對象和方法。

在一場戰爭或者戰役中，ATO的產生是周期性的，多個ATO可以同時在策划過程中。通常一個ATO的執行會花72小時。緊急情況下，這個時間也可以縮短到4到8個小時，代價是方案沒那麼周密、效果沒那麼好或者對手很弱。

2、選擇空襲機群

通常在執行空襲任務前12-18小時，ATO和SPINS就會通過緊急戰場空管系統的自動策劃系統被傳給艦載級聯隊。聯隊長將選擇一個空襲機群來承擔後面的工作。

所謂空襲機群，其實是抽調艦載機連隊里各個中隊的部分飛機，組成的一個「特混機隊」，一個空襲機群通常會包括艦載機聯隊每種中隊的一架或幾架飛機。每個中隊都有一個類型的飛機（如EA-18G，E-2C，F/A-18C/D/E/F等）成為空襲機群里的一個元素。一般航空聯隊會有多個空襲機群，每個機群由8-9架飛機組成，是在航母部署前就劃分好的，相當與「特混機群」吧，平時就在一起訓練，相互磨合，配合嫻熟。在ATO發布後，艦載機聯隊指揮官「飛行老闆」（CAG）就根據當前情況，選擇一個或多個空襲機群來承擔這一任務，這樣就能快速反應。每個空襲機群都有預設的領隊。他會和各中隊的代表精誠合作，開始基於ATO指令擬制初步計劃。

3、擬制初步計劃

初步空襲計劃彈性很大，大家一起參與討論。每個中隊的代表根據自身經驗讓整個空襲機群能很快地生成一個相對完整但缺乏細節的大體計劃。這個生成過程包括根據目標的情況（類型、數量、堅固程度、反抗能力）選擇武器（武器類型、數量），根據敵人防空力量特點來指定迂迴或壓制的策略，利用地形指定航線，確定打擊方式和時間等等。綜合多方信息可以生成多種預選方案，從而選出最佳的綜合方案來實現打擊目的。

初步計劃生成後，空襲機群領隊會把初步計劃報告給聯隊長CAG。這個報告通常被稱作筆記本電腦報告（也的確是在筆記本電腦上敲出來的），是個相對隨意的按照時間軸展開的報告。CAG會提出很多問題，並給出建議。

有了CAG提供的反饋後，空襲機群領隊把具體策劃任務分給每個成員去做。這個過程涉及很廣泛的考慮因素，比如武器選擇、航線選擇（需要計算機群飛過的一系列航路點）、油耗計算、時間表生成、通訊計劃等。

這個策划過程中也要考慮各種危險情況出現的可能性。按照美軍要求，必須把敵人考慮為一個「活」的對手，至少對敵人的可能行動做出兩個預測：敵人最可能的行動，敵人最有威脅的行動。基於此，考慮任務執行/放棄的標準，並策劃後備行動（常說的Plan B）。空襲機群領隊最後確認各部分計劃能整合成一個完整無縫隙，不衝突的計劃。

這個過程就不能在筆記本電腦里隨便敲了，需要用到幾個很重要的輔助軟體系統，最主要的就是戰術自動任務規劃系統(TAMPS)。這個互動的圖形化系統可以幫機組在策划過程中整合任務對飛機和武器系統的要求。TAMPS與很多海軍的情報資料庫相連接，比如地型圖庫、航空圖庫、測量圖庫、目標圖像庫、情報系統、環境系統和飛機武器能力分析等。

4、上報聯隊批准

這個過程相對簡單，畢竟初步計劃CAG看過，此時CAG和聯隊作戰參謀們會再提出一些細節補充意見。同時他們還會向上級上報。一旦獲准，就開始做詳細計劃。這時候重頭戲才開始。

5、制定詳細計劃

整體上說，指定詳細計劃的過程，即建立一個單次空襲計劃，通常從目標分析開始。目標和目標特徵確定後，按照所需要的毀傷程度，武器就會被選定。隨後分析敵人的對空威脅和防空壓制來確保有武器投送空間。這個分析也會確認哪個資源在何時使用來確保打擊成功。然後再確認具體的空襲侵入點、目標區域以及撤離戰術、技術和程序（TTPs）以便降低風險。當所有環節都被確認後，機組會模擬和演練計劃來提高熟悉度並做細節調整。

上述過程不一定等著審批後才開始，有時候空襲機群在初步計劃和等待批准的同時，就可以同步開始了。

細分來說分為以下7件事情：

a)目標分析

包括分析敵方軍事政治和經濟系統上的薄弱點，確定損失這些系統對敵方的傷害。怎麼能以最小的打擊代價獲得最好的打擊效果，符合最初的意圖。

比如，要讓敘利亞機場癱瘓，到底是用反跑道炸彈炸跑道？還是炸人家的機窩？還是摧毀塔台、彈藥庫、油庫等輔助設施？還是空襲飛行員/地勤人員宿舍？

目標分析會利用多方情報，最大化利用資源擊敗敵人。情報人員連續不斷的利用情報收集資源來收集目標數據以填補情報空白。前次任務的毀傷效果評估（BDA）的快速反饋也是提高本次空襲效率，降低危險的重點。

b)武器設計

武器設計主要是確認最適合的武器，以便用最有效的數量來對目標造成預設程度的傷害。武器設計考慮目標構造和材料，以及武器自身能力、可靠性、精度和投送參數。通常武器計劃主要受限於附帶傷害。航母工程後勤部門可以按需調整飛機武器掛載。

c)防空火力壓制

敵人不是死靶子，防空火力壓制功能（SEAD）主要是努力擊敗敵方防空系統，來為空襲武器的投放創造條件。敵人的防空系統複雜程度不一、組成和結構不同，有可能包括地面和空中元素。地基防空系統即有單獨的「薩姆」導彈陣地，也有雷達組網、C4I系統指揮、綜合了多款高射炮和高低空防空導彈系統的所謂綜合防空系統IADS。

壓制可以在空襲之前或者伴隨空襲的同時。空襲前的SEAD目的是通過對防空系統的硬殺傷來建立永久性的空襲通道。空襲同時的SEAD則更有突然性，但必須和其他空襲元素協調，避免衝突。這樣也許只需要對敵人的防空系統實施軟殺傷。電子戰機（如EA-18G）常被用來干擾敵方防空系統或用反輻射導彈擊毀敵方系統。對地型「戰斧」導彈也是硬殺傷SEAD的一個很好選擇。

敵方空中防空系統主要是戰鬥機，通常有雷達預警和C4I系統引導。這類威脅通常由空襲機群里的護航戰鬥機CAP消滅。這個元素通常是由以前是由F-14雄貓擔任，現在只能靠F/A-18了。

d)組織資源

一方面空襲機群內部需要給每架飛機分配指定的角色和適當的武器/吊艙掛載。現有資源、武器存量、目標距離和時間都需要考慮。打擊團隊必須決定恰當的組合，包括攻擊、電子戰、戰機護航、防空壓制和指揮調控通訊資源。

另一方面提出對外部資源的需求，如打擊效果評估BDA、空中加油、戰鬥搜救等。有時候還可以在空襲計劃里加入「戰斧」導彈、特種部隊、無人機和偵察衛星。

因為這些資源的可用度，將直接影響計劃執行還是取消的標準，並可能影響戰術。還要安排替補資源以防飛機事故或者撤離。

e)空襲時刻和彈射計劃

時機選擇對空襲成功率至關重要。時機上避免衝突既可以獲得更多資源，也可以避免友方誤傷。到達目標時間對於有效的防空壓制SEAD製造突然性來說很重要，並且也可避免爆炸附帶傷害。任務間隔時間也很重要，必須要考慮敵方反應時間。更複雜的是，環境因素（如風速、雲層、降雨）也要計算到空襲時機里。每次空襲都是緊密排練好的一次「演出」，需要每個飛行員都有極高的素質。

一旦目標相關的時間表被算出來，航母上彈射飛機的準備工作就要著手安排進日程航母的飛行準備日程。這個日程叫做彈射順序計劃（LSP），是基於飛機油耗、空中加油時間、到達目標時間和航渡時間等因素確定的。

f)戰術、技術和流程

這就是一些更細節的東西了。空襲任務的進入航線、目標區域和脫離階段都需要利用戰術、技巧和流程。空襲進入階段的策劃著重於避免或壓制敵方威脅並快速找到目標。計劃者需要在重掛載多目標任務的數量、航母的安全和對突然性的需求之間找到平衡。

在目標區，利用高速和地形隱蔽來避免敵方襲擊。通過高度、位置、時間或者武器選擇的協調來避免衝突。到達目標的時間差和投放武器的不同形式對爆炸附帶傷害來說至關重要。毀傷效果評估BDA信息收集也從此時開始。

在撤離階段，飛機快速建立相互掩護，並用事先建立的程序確認身份，（如敵我確認模式、返航驗證程序、通訊靜默的歸航程序等）。尤其要考慮到機群遭遇戰損的多種預案。如果需要的話，彈射跳傘區域和救援點也會和戰鬥搜救工作同時策劃。

g)任務模擬演練

模擬推演是發現詳細空襲計劃中各種問題的好辦法。發現各種衝突，或者讓整個計劃配合地更加天衣無縫，行雲流水。好在現在有很多軟體工具可以快速模擬推演。還有電子遊戲一般身臨其境的模擬工具，讓飛行員們模擬飛行一把，甚至疊加上地形、敵方可能的反擊、氣象等多種因素，提前體驗一把實際任務的情形，做好各方面準備。

總知，任務演練對於建立環境觀察、參考點和打擊熟悉度很重要。它也可以被用來做打擊計劃的細節調整（如同模擬飛行）來發現和糾正可能存在的對打擊成員的安全問題。

詳細空襲計劃制定的最後的成果是三個：

任務簡報：一會而在戰前任務簡報會上會用到。

膝板：是一個5又3/8英寸的板子，固定在飛行員大腿上，上面有任務簡報的摘要複印件，飛行中查閱。現在都換成IPAD這樣電子方式的了。

數據卡：存儲一些具體的飛行參數和任務參數，由CVIC的任務規劃系統計算機根據每架飛機的特點自動生成，隨後被插入每架飛機上，把數據裝定到任務計算機里。

如果是一次規模較大較複雜的空襲行動，如「沙漠風暴」空襲行動，空襲機群領隊還要把本機群的空襲任務與其他機群的任務進行整合，避免衝突，相互照應，確保天衣無縫。

6、戰前任務簡報

詳細空襲計劃製作完成，且任務也被批准後，就是任務報告了。一般是空襲前3小時，空襲機群領隊講解總空襲計劃。空襲簡報主要包括戰場局勢、打擊計劃及其他相關注意事項。海軍氣象與海況中心(METOC)的一個代表會提供天氣相關的飛行數據。任務簡報通常在航母情報中心CVIC里進行，並會通過閉路電視(CCTV)傳給各個飛行準備室和編隊指揮中心。

除了總的空襲計劃簡報，還有一些分報告，通常會在總簡報後在飛行準備室馬上進行，也就是好萊塢大片里，飛行員們排排坐的那個場景。讓空襲機群中有特定任務的長機與下屬一起討論具體細節。而最後一部分報告是各個飛機的機組人員聚在一起討論每個人在飛機上的任務。

7、執行空襲任務

熟悉了任務細節後，機組人員按計劃穿戴整齊，駕機離開航母去執行空襲任務。飛機的重量和武器掛載（掛在飛機上的具體武器組成）會被算到油耗計算里。彈射時攜帶油量是根據重量、路線和空中加油計劃精確計算出的。在精密計劃以外，這計劃也必須有足夠的變通能力來應對無法預測的事件，比如躲避未知的防空導彈陣地，或者天氣變化。任務執行中也可能有計劃變更，以面對目標變更、機械故障或新威脅的出現。

8、毀傷效果評估

在一場戰役中，多個72小時空襲周期會同時進行。於是快速有效的收集前一輪毀傷效果分析數據(BDA)對於策劃後續打擊任務至關重要。沒有成功證明的話，目標經常需要被二次打擊後戰役才可以繼續推進。因為爭端通常會在一方取得戰術優勢後結束，快速戰鬥反饋也有很重要的政治意義。返航飛機有兩種主要方式提供BDA：口頭報告和航空照相記錄系統的數據。兩種形式都會通過CVIC處理。國家或者戰區情報系統也會通過其他手段，如衛星、無人機、偵察機、前方地面部隊甚至間諜反饋BDA數據。