開車時被人加塞怎麼辦?
無論是新司機還是老司機,在日益擁堵的道路上總是會遇到加塞的情況,大部分人都是本著多一事兒不如少一事兒的心態能讓就讓了,雖然文明禮讓是美德,但是有時候如果因為讓對方可能自己會被追尾或者發生其它交通事故,這個時候該怎麼辦?
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加塞比的是誰膽子更大一些。加塞的人一般都是先試探性地嘗試下對方的態度,如果對方剎車,加塞的人就會快速變道加塞進去。但是如果對方不剎車,緊跟前車,加塞的車一般會向前開一段距離找容易加塞的地方。
也不排除有時候大家因為加塞而鬥氣,例如去年比亞迪唐撞翻大眾朗逸那個很火的新聞。這個時候一般都是判加塞車的全責。但也有一起事故吃虧的是不讓加塞的車主,當時一輛車A在擁堵的道路上駕駛,另一輛車B想加塞,並且一次又一次地想變道,車A注意力放在如何對付車B,當車A原車道上的前車C猛地剎車後A來不及閃躲就撞了上去,因A追尾C所以A全責。A追尾後那輛加塞的B揚長而去。
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所以,對待加塞心態還是應該平和一些, 無論輸贏最後都是麻煩事兒,特別是有幾種情況還是讓一讓表較好。
哪些該讓
正常的打轉向燈的要讓,說明人家還會比較懂規矩遵守規則的。
大卡車、水泥罐車等超大的車要讓,這些車不僅要讓還要躲的遠遠的,一旦和這些車發生碰撞,你占不到優勢。
遇到騎電動車、自行車的要讓,如果發生碰撞,機動車大概率是要負責的。
遇到不要命的也得讓,這種人幾乎不帶剎車的。
路口加塞轉彎的,最好讓一下。
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哪些不該讓
不打轉向準備強行插入的,別給加塞的機會。
車速超過60Km/h的時候,不要為了讓加塞的車而打轉向或者急剎車,否則容易自己出車禍。
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※汽車輕量化設計是什麼邏輯?會不會導致汽車安全性降低?
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※為什麼高檔轎車儀錶板看上去都那麼有質感?
※卡車一般多重?為什麼轎車會被它們壓成照片?
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